[實用新型]一種液壓雙缸浮動盤式制動器

有效

• 申請號: 201520851118.5
• 申請日: 2015-10-29
• 公開（公告）號: CN205207488U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 陳言平;趙建學
• 申請（專利權）人: 簡式國際汽車設計（北京）有限公司
• 主分類號: F16D55/224
• 分類號: F16D55/224;F16D65/14;F16D121/04;F16D125/16
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 郝瑞剛

1.一種液壓雙缸浮動盤式制動器，其特征在于，其包括鉗體，鉗 體上開設有兩個活塞缸；所述活塞缸內設置有活塞，所述活塞位于所 述活塞缸外的端面與剎車片連接；所述鉗體上設有進油口和排氣嘴， 所述進油口通過油路與各活塞缸連通；各活塞缸內設置有排氣口，排 氣口通過氣路與排氣嘴連通；排氣口設置在活塞缸的斜上方，且排氣 口的橫截面為錐形，所述錐形的底部開口延伸至所述活塞缸的頂部。

2.根據權利要求1所述的液壓雙缸浮動盤式制動器，其特征在于， 所述兩個活塞缸包括左活塞缸和右活塞缸；所述排氣口包括左排氣口 和右排氣口；左活塞缸內設置有左排氣口，右活塞缸內設置有右排氣 口，左排氣口設置在左活塞缸的左側斜上方；右排氣口設置在右活塞 缸的右側斜上方。

3.根據權利要求2所述的液壓雙缸浮動盤式制動器，其特征在于， 所述左、右排氣口對稱設置。

4.根據權利要求3所述的液壓雙缸浮動盤式制動器，其特征在于， 所述左、右排氣口的中心軸線與所述鉗體的豎直中心軸線的夾角為 30-70°。

5.根據權利要求1所述的液壓雙缸浮動盤式制動器，其特征在于， 所述鉗體一體制成，所述鉗體頂部設置有若干條連接前后兩端的加強 筋。

6.根據權利要求2所述的液壓雙缸浮動盤式制動器，其特征在于， 所述鉗體上設置有兩個所述排氣嘴，兩個排氣嘴包括左排氣嘴和右排 氣嘴，左排氣嘴設置在鉗體的左側斜上方；右排氣嘴設置在鉗體的右 側斜上方；左排氣嘴通過氣路與所述左排氣口連接；右排氣嘴通過氣 路與所述右排氣口連接。