[實用新型]一種多級調(diào)壓的制動充氣系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520850530.5 | 申請日： | 2015-10-28 |
| 公開（公告）號： | CN205186129U | 公開（公告）日： | 2016-04-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 許楠;胡雷;田冠華;龔遠(yuǎn)紅 | 申請（專利權(quán)）人： | 湖北航天技術(shù)研究院特種車輛技術(shù)中心 |
| 主分類號： | B60T13/26 | 分類號： | B60T13/26;B60C23/16 |
| 代理公司： | 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所 11302 | 代理人： | 房德權(quán) |
| 地址： | 432000*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 多級 調(diào)壓 制動 充氣 系統(tǒng) | ||
1.一種多級調(diào)壓的制動充氣系統(tǒng)，其特征在于，包括空壓機、油水分離 器、空氣干燥器、第一儲氣筒、第二儲氣筒、壓力調(diào)節(jié)閥、底盤制動子系統(tǒng)、 輔助用氣子系統(tǒng)和輪胎充氣子系統(tǒng)；
所述空壓機通過所述油水分離器與所述空氣干燥器的入口連接；
所述空氣干燥器的出口分別與所述第一儲氣筒的進(jìn)氣口和所述第二儲氣 筒的進(jìn)氣口連接，其中，所述空氣干燥器輸出具有第一工作壓力的第一壓縮空 氣至所述第一儲氣筒，所述空氣干燥器輸出具有第二工作壓力的第二壓縮空氣 至所述第二儲氣筒；
所述第一儲氣筒的出氣口與所述底盤制動子系統(tǒng)連接；
所述第二儲氣筒的出氣口與所述輪胎充氣子系統(tǒng)連接；
所述第二儲氣筒的出氣口還通過所述壓力調(diào)節(jié)閥與所述輔助用氣子系統(tǒng) 連接。
2.如權(quán)利要求1所述的多級調(diào)壓的制動充氣系統(tǒng)，其特征在于，所述制 動充氣系統(tǒng)包括多個第一儲氣筒；
所述多個第一儲氣筒中的每個第一儲氣筒的進(jìn)氣口均與所述空氣干燥器 的出口連接；
所述每個第一儲氣筒的出氣口均與所述底盤制動子系統(tǒng)連接。
3.如權(quán)利要求1所述的多級調(diào)壓的制動充氣系統(tǒng)，其特征在于，所述空 氣干燥器為多路空氣干燥器。
4.如權(quán)利要求3所述的多級調(diào)壓的制動充氣系統(tǒng)，其特征在于，所述多 路空氣干燥器為六路空氣干燥器。
5.如權(quán)利要求1所述的多級調(diào)壓的制動充氣系統(tǒng)，其特征在于，所述壓 力調(diào)節(jié)閥為降壓閥；
所述降壓閥將所述第二壓縮空氣的工作壓力由所述第二工作壓力降至第 三工作壓力。
6.如權(quán)利要求5所述的多級調(diào)壓的制動充氣系統(tǒng)，其特征在于，所述第 一工作壓力和所述第三工作壓力均為0.85MPa，所述第二工作壓力為1MPa。
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