[實用新型]一種電動汽車高壓配電盒有效
| 申請號： | 201520845657.8 | 申請日： | 2015-10-28 |
| 公開（公告）號： | CN205039491U | 公開（公告）日： | 2016-02-17 |
| 發明（設計）人： | 李碧雄;沈希龍;劉心文;陳文強 | 申請（專利權）人： | 莆田市云馳新能源汽車研究院有限公司 |
| 主分類號： | H02G3/08 | 分類號： | H02G3/08 |
| 代理公司： | 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219 | 代理人： | 林祥翔;黃以琳 |
| 地址： | 351115 福建省莆田*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動汽車 高壓 配電 | ||
【權利要求書】：
1.一種電動汽車高壓配電盒，其特征在于，包括盒體、與盒體相適配的盒蓋和檢測線路；
所述盒體上設置有電池輸入接插口和兩個以上高壓線路接插口，所述檢測線路包括行程開關和與行程開關串聯的兩個以上接插件互鎖電路，所述行程開關設置于盒體與盒蓋之間用于檢測盒是否被打開；
所述接插件互鎖電路包括設置于高壓線路接插口處的第一導線和設置于高壓線路接插頭內的第二導線，所述第一導線包括兩條導線，所述第二導線的一端耦接于第一導線中的一條導線，第二導線的另一端耦接于第一導線的另一條導線。
2.根據權利要求1所述的電動汽車高壓配電盒，其特征在于，所述檢測線路還包括低壓輸入輸出口，所述低壓輸入輸出口與所述接插件互鎖電路以及行程開關串聯，低壓輸入輸出口的輸入端連接于電動汽車的整車控制器，低壓輸入輸出口的輸出端連接于電動汽車的電池管理系統。
3.根據權利要求1所述的電動汽車高壓配電盒，其特征在于，所述行程開關為微動式行程開關或直動式行程開關。
4.根據權利要求1所述的電動汽車高壓配電盒，其特征在于，所述盒體與盒蓋通過螺栓固定在一起，盒體與盒蓋的咬合部設置有密封膠條。
5.根據權利要求1所述的電動汽車高壓配電盒，其特征在于，所述第二導線的兩端設置有開關觸點，第二導線的兩端通過所述開關觸點與第一導線的導線耦接。
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