[實(shí)用新型]一種立體倉儲穿梭車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520845647.4 | 申請日: | 2015-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN205203968U | 公開(公告)日: | 2016-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 左劍萍;曹鋒;廖鑫鑫;劉立果;劉禹鵬;張洋;張帥;張文文;張大品;呂志強(qiáng);楊熹;張長青;路夏甲 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市鴻志軟件有限公司;國網(wǎng)甘肅省電力公司電力科學(xué)研究院 |
| 主分類號: | B65G1/04 | 分類號: | B65G1/04 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 唐致明 |
| 地址: | 518057 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 立體 倉儲 穿梭 | ||
1.一種立體倉儲穿梭車,其特征在于,包括:
車架;
行走機(jī)構(gòu),具有位于所述車架前端的主動輪組和位于所述車架后端的從動輪組,所述主動輪組由行走電機(jī)驅(qū)動;
托板,其置于所述車架上方,用于承托貨物;
貨叉總成,包括第一貨叉組件、第二貨叉組件以及用于提供伸縮動力的同步驅(qū)動機(jī)構(gòu),所述同步驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)于所述車架下方;
定位機(jī)構(gòu),其置于所述車架側(cè)面,用于確定穿梭車位置;
無線模塊,其置于所述車架前端,用于接收運(yùn)動指令;以及
集電機(jī)構(gòu),位于所述車架側(cè)面,用于與外部電源相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的立體倉儲穿梭車,其特征在于:所述從動輪組裝有斷電剎車器。
3.如權(quán)利要求1所述的立體倉儲穿梭車,其特征在于:所述第一貨叉組件和第二貨叉組件相同,所述第一貨叉組件包括外貨叉板、中貨叉板、內(nèi)貨叉板以及貨叉擺桿,所述外貨叉板與所述車架固連,所述中貨叉板可相對于所述外貨叉板作伸縮運(yùn)動,所述內(nèi)貨叉板可相對于所述中貨叉板作伸縮運(yùn)動,所述貨叉擺桿可相對于所述內(nèi)貨叉板作翻轉(zhuǎn)運(yùn)動。
4.如權(quán)利要求3所述的立體倉儲穿梭車,其特征在于:所述同步驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括同步驅(qū)動電機(jī)、第一同步帶、傳動軸、第二同步帶,所述第二同步帶為雙齒面同步帶,所述中貨叉板的下端具有一與所述第二同步帶嚙合的齒板,所述同步驅(qū)動電機(jī)依次通過第一同步帶、傳動軸、第二同步帶帶動所述中貨叉板作伸縮運(yùn)動。
5.如權(quán)利要求4所述的立體倉儲穿梭車,其特征在于:所述內(nèi)貨叉板通過帶傳動機(jī)構(gòu)可相對于所述中貨叉板作伸縮運(yùn)動,所述貨叉擺桿至少在所述內(nèi)貨叉板兩端各設(shè)置一個,所述貨叉擺桿由翻轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動。
6.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的立體倉儲穿梭車,其特征在于:所述車架前端覆蓋有第一封罩,所述無線模塊設(shè)于所述第一封罩外表面。
7.如權(quán)利要求6所述的立體倉儲穿梭車,其特征在于:所述車架后端覆蓋有第二封罩,所述第二封罩外表面設(shè)有用于報(bào)警的三色燈。
8.如權(quán)利要求7所述的立體倉儲穿梭車,其特征在于:所述第一封罩的前端和第二封罩的后端設(shè)有用于感應(yīng)異物的安全裝置。
9.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的立體倉儲穿梭車,其特征在于:所述定位機(jī)構(gòu)包括RFID讀寫頭。
10.如權(quán)利要求3至5任一項(xiàng)所述的立體倉儲穿梭車,其特征在于:所述外貨叉板的兩端各設(shè)有一個貨物感應(yīng)裝置,所述貨物感應(yīng)裝置用于監(jiān)測貨物在所述托板上的位置。
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