[實用新型]輪轂電機結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520844573.2 | 申請日： | 2015-10-28 |
| 公開（公告）號： | CN205044514U | 公開（公告）日： | 2016-02-24 |
| 發(fā)明（設計）人： | 閆磊 | 申請（專利權）人： | 閆磊 |
| 主分類號： | B60K7/00 | 分類號： | B60K7/00;H02K7/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 畢強 |
| 地址： | 062550 河北省滄州市任丘市*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 輪轂 電機 結構 | ||
1.一種輪轂電機結構，其特征在于，包括輪轂本體、電池包和驅動電機；
所述輪轂本體的一側設置有凹槽；
所述驅動電機設置在所述輪轂本體的所述凹槽內；
所述驅動電機與所述輪轂本體同軸設置，能夠通過所述驅動電機驅動所述輪轂本體轉動；
所述電池包設置在所述凹槽內，且設置在所述輪轂本體與所述驅動電機之間。
2.根據權利要求1所述的輪轂電機結構，其特征在于，所述電池包為多個；
多個所述電池包以所述驅動電機為軸心均勻設置。
3.根據權利要求1所述的輪轂電機結構，其特征在于，所述電池包與所述驅動電機連接，能夠給所述驅動電機供電。
4.根據權利要求1所述的輪轂電機結構，其特征在于，所述輪轂本體的所述凹槽內還設置有風扇；
所述風扇設置在所述驅動電機遠離所述輪轂本體底部的一側。
5.根據權利要求4所述的輪轂電機結構，其特征在于，所述電池包與所述風扇電連接，能夠給所述風扇供電。
6.根據權利要求1所述的輪轂電機結構，其特征在于，還包括車體連接軸；
所述車體連接軸轉動設置在所述輪轂本體的所述凹槽內；
所述車體連接軸內設置有軸腔；
所述驅動電機和電池包均固定設置在所述軸腔內。
7.根據權利要求6所述的輪轂電機結構，其特征在于，所述驅動電機通過螺栓固定設置在所述軸腔內。
8.根據權利要求6所述的輪轂電機結構，其特征在于，所述電池包與所述軸腔之間為過盈配合。
9.根據權利要求1所述的輪轂電機結構，其特征在于，所述輪轂本體的外側設置有輪胎。
10.根據權利要求1-9任一項所述的輪轂電機結構，其特征在于，所述驅動電機為力矩電機。
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