[實用新型]一種變速操縱選擋軟軸固定支架

有效

• 申請號: 201520824911.6
• 申請日: 2015-10-20
• 公開（公告）號: CN205044537U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 張翔;柯何俊;李喜鵬;梁麗娟;李林;張緯蘇
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K20/02
• 分類號: B60K20/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 張金玲;吳蘭柱

技術領域

本實用新型涉及重卡部件設計技術領域，尤其涉及一種變速操縱選擋軟軸固定支架。

背景技術

在重卡的傳動系統中，由于其變速操縱系統的換擋手柄和變速箱相距較遠，連接換擋手柄和變速箱的選換擋傳動總成的尺寸就相應較大，因而一般在選換擋手柄和變速箱之間的部位裝有選換擋軟軸組件，然而選換擋軟軸組件在安裝到變速箱上時，還需要通過固定裝置進行輔助安裝。采用選換擋軟軸組件來實現汽車變速操縱可行性，這樣，提供一種能夠在變速箱上實現可靠裝配的選換擋軟軸組件固定裝置，以保證選換擋平順性和固定可靠性，提高重卡的性能，就成為本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種變速操縱選擋軟軸固定支架，能夠在變速箱上實現可靠裝配，能夠保證選擋平順性和固定可靠性，提高重卡的性能。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種變速操縱選擋軟軸固定支架，包括豎直設置的第二板，所述第二板的底端和頂端分別朝向所述第二板的同一側折彎形成有第一板和第三板，所述第一板和所述第三板之間設置有加強筋，所述加強筋的左側下部連接有平行于所述第一板和所述第三板的第四板，其中，

所述第一板投影在所述第三板上的形狀為直角梯形，所述第一板開設有第一孔和第二孔，且所述第一孔和所述第二孔分別位于所述加強筋的兩側，所述第一孔的中心與所述第二孔的中心的連線與所述第二板所在平面的夾角為30°，選擋軟軸通過穿過所述第一孔和所述第二孔的騎馬螺栓安裝于所述第一板的頂部；

所述第三板的前端向著所述第四板的一側延伸有第一延伸臂，所述第一延伸臂開設有第三孔，所述第四板的前端向著所述第四板的左側延伸有弧形的第二延伸臂，所述第二延伸臂的前端開設有第四孔，所述第三板的長度方向與所述第四板的長度方向的夾角為90°，所述變速操縱選檔軟軸固定支架通過所述第三孔、所述第四孔固定于變速箱的殼體上；

所述第一板、所述第二板及所述第三板為一體折彎成型。

其中，所述騎馬螺栓的兩端通過設置于所述第一板的底面并對應于所述第一孔和所述第二孔的第一螺母和第二螺母固定。

其中，所述第一板與所述第二板之間的夾角為90°，所述第三板與所述第二板之間的夾角為90°。

其中，所述第四板與所述加強筋的連接處位于所述加強筋在高度方向上的1/3位置處。

其中，所述第三孔和所述第四孔均位于所述加強筋的同一側。

其中，所述第三孔和所述第四孔均與所述第一孔設置于同一側。