[實用新型]一種變速操縱選擋軟軸固定支架

有效

• 申請號: 201520824911.6
• 申請日: 2015-10-20
• 公開（公告）號: CN205044537U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 張翔;柯何俊;李喜鵬;梁麗娟;李林;張緯蘇
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K20/02
• 分類號: B60K20/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 張金玲;吳蘭柱

1.一種變速操縱選擋軟軸固定支架，其特征在于，包括豎直設置的第二板(2)，所述第二板(2)的底端和頂端分別朝向所述第二板(2)的同一側折彎形成有第一板(1)和第三板(3)，所述第一板(1)和所述第三板(3)之間設置有加強筋(5)，所述加強筋(5)的左側下部連接有平行于所述第一板(1)和所述第三板(3)的第四板(4)，其中，

所述第一板(1)投影在所述第三板(3)上的形狀為直角梯形，所述第一板(1)開設有第一孔(11)和第二孔(12)，且所述第一孔(11)和所述第二孔(12)分別位于所述加強筋(5)的兩側，所述第一孔(11)的中心與所述第二孔(12)的中心的連線與所述第二板(2)所在平面的夾角為30°，選擋軟軸通過穿過所述第一孔(11)和所述第二孔(12)的騎馬螺栓安裝于所述第一板(1)的頂部；

所述第三板(3)的前端向著所述第四板(4)的一側延伸有第一延伸臂，所述第一延伸臂開設有第三孔(31)，所述第四板(4)的前端向著所述第四板(4)的左側延伸有弧形的第二延伸臂，所述第二延伸臂的前端開設有第四孔(41)，所述第三板(3)的長度方向與所述第四板(4)的長度方向的夾角為90°，所述變速操縱選擋軟軸固定支架通過所述第三孔(31)、所述第四孔(41)固定于變速箱的殼體上；

所述第一板(1)、所述第二板(2)及所述第三板(3)為一體折彎成型。

2.根據權利要求1所述的變速操縱選擋軟軸固定支架，其特征在于，所述騎馬螺栓的兩端通過設置于所述第一板(1)的底面并對應于所述第一孔(11)和所述第二孔(12)的第一螺母(13)和第二螺母(14)固定。

3.根據權利要求1所述的變速操縱選擋軟軸固定支架，其特征在于，所述第一板(1)與所述第二板(2)之間的夾角為90°，所述第三板(3)與所述第二板(2)之間的夾角為90°。

4.根據權利要求1所述的變速操縱選擋軟軸固定支架，其特征在于，所述第四板(4)與所述加強筋(5)的連接處位于所述加強筋(5)在高度方向上的1/3位置處。

5.根據權利要求1所述的變速操縱選擋軟軸固定支架，其特征在于，所述第三孔(31)和所述第四孔(41)均位于所述加強筋(5)的同一側。

6.根據權利要求5所述的變速操縱選擋軟軸固定支架，其特征在于，所述第三孔(31)和所述第四孔(41)均與所述第一孔(11)設置于同一側。