[實用新型]一種變速操縱選換擋軟軸固定支架

有效

• 申請號: 201520824895.0
• 申請日: 2015-10-20
• 公開（公告）號: CN205044536U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 張翔;柯何俊;李喜鵬;梁麗娟;李林;張緯蘇
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K20/02
• 分類號: B60K20/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 張金玲;吳蘭柱

技術領域

本實用新型涉及重卡部件設計技術領域，尤其涉及一種變速操縱選換擋軟軸固定支架。

背景技術

在重卡的傳動系統中，由于其變速操縱系統的換擋手柄和變速箱相距較遠，連接換擋手柄和變速箱的選換擋傳動總成的尺寸就相應較大，因而一般在選換擋手柄和變速箱之間的部位裝有選換擋軟軸組件，然而選換擋軟軸組件在安裝到變速箱上時，還需要通過固定裝置進行輔助安裝。采用選換擋軟軸組件來實現汽車變速操縱可行性，這樣，提供一種能夠在變速箱上實現可靠裝配的選換擋軟軸組件固定裝置，以保證選換擋平順性和固定可靠性，提高重卡的性能，就成為本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種變速操縱選換擋軟軸固定支架，能夠在變速箱上實現可靠裝配，能夠保證選換擋平順性和固定可靠性，提高重卡的性能。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種變速操縱選換擋軟軸固定支架，包括呈多邊形形狀的第一板，所述第一板的兩個相鄰且垂直的側邊分別向上折彎有第二板和第三板，

所述第一板的遠離所述第二板和所述第三板的邊設置有第一孔和第二孔，所述第一板的中部設置有減重孔，所述第一孔的中心與所述第二孔的中心的連線所在直線與所述第二板之間的夾角為30°，所述第一板通過所述第一孔和所述第二孔安裝于變速箱的殼體，

所述第二板與所述第一板之間設置有加強筋，所述加強筋設置于所述減重孔的側部并平行于所述第三板，所述第二板開設有第三孔和第四孔，所述第三孔和所述第四孔位于所述加強筋的兩側，所述第三孔的中心與所述第四孔的中心的連線所在直線與所述第一板的夾角為15°，選擋軟軸通過穿過所述第三孔和所述第四孔的第一騎馬螺栓安裝于所述第二板的外側，

所述第三板在所述加強筋所在平面的投影為夾角135°的V型結構，所述第三板的一端與所述第一板連接，所述第三板的另一端開設有第五孔和第六孔，所述第五孔的中心與所述第六孔的中心的連線所在直線與所述第一板的夾角為45°，換擋軟軸通過穿過所述第五孔和所述第六孔的第二騎馬螺栓安裝于所述第三板的外側。

其中，所述第一騎馬螺栓的兩端通過設置于所述第二板的內側并對應于所述第三孔和所述第四孔的第一螺母和第二螺母固定。

其中，所述第二騎馬螺栓的兩端通過設置于所述第三板的內側并對應于所述第五孔和所述第六孔的第三螺母和第四螺母固定。

其中，所述第三板為Z折型結構，且所述第三板的第一橫邊與所述第一板垂直連接，所述第三板的第二橫邊與所述第一橫邊平行且所述第一橫邊的長度方向和所述第二橫邊的長度方向在所述加強筋所在平面上的夾角為135°，所述第五孔和所述第六孔設置于所述第二橫邊的前端。