[實用新型]一種變速操縱選換擋軟軸固定支架

有效

• 申請號: 201520824895.0
• 申請日: 2015-10-20
• 公開（公告）號: CN205044536U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 張翔;柯何俊;李喜鵬;梁麗娟;李林;張緯蘇
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K20/02
• 分類號: B60K20/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 張金玲;吳蘭柱

1.一種變速操縱選換擋軟軸固定支架，其特征在于，包括呈多邊形形狀的第一板(1)，所述第一板(1)的兩個相鄰且垂直的側邊分別向上折彎有第二板(2)和第三板(3)；

所述第一板(1)的遠離所述第二板(2)和所述第三板(3)的邊設置有第一孔(11)和第二孔(12)，所述第一板(1)的中部設置有減重孔(13)，所述第一孔(11)的中心與所述第二孔(12)的中心的連線所在直線與所述第二板(2)之間的夾角為30°，所述第一板(1)通過所述第一孔(11)和所述第二孔(12)安裝于變速箱的殼體；

所述第二板(2)與所述第一板(1)之間設置有加強筋(4)，所述加強筋(4)設置于所述減重孔(13)的側部并平行于所述第三板(3)，所述第二板(2)開設有第三孔(21)和第四孔(22)，所述第三孔(21)和所述第四孔(22)位于所述加強筋(4)的兩側，所述第三孔(21)的中心與所述第四孔(22)的中心的連線所在直線與所述第一板(1)的夾角為15°，選擋軟軸通過穿過所述第三孔(21)和所述第四孔(22)的第一騎馬螺栓安裝于所述第二板(2)的外側；

所述第三板(3)在所述加強筋(4)所在平面的投影為夾角135°的V型結構，所述第三板(3)的一端與所述第一板(1)連接，所述第三板(3)的另一端開設有第五孔(31)和第六孔(32)，所述第五孔(31)的中心與所述第六孔(32)的中心的連線所在直線與所述第一板(1)的夾角為45°，換擋軟軸通過穿過所述第五孔(31)和所述第六孔(32)的第二騎馬螺栓安裝于所述第三板(3)的外側。

2.根據權利要求1所述的變速操縱選換擋軟軸固定支架，其特征在于，所述第一騎馬螺栓的兩端通過設置于所述第二板(2)的內側并對應于所述第三孔(21)和所述第四孔(22)的第一螺母和第二螺母固定。

3.根據權利要求1所述的變速操縱選換擋軟軸固定支架，其特征在于，所述第二騎馬螺栓的兩端通過設置于所述第三板(3)的內側并對應于所述第五孔(31)和所述第六孔(32)的第三螺母和第四螺母固定。

4.根據權利要求1所述的變速操縱選換擋軟軸固定支架，其特征在于，所述第三板(3)為Z折型結構，且所述第三板(3)的第一橫邊與所述第一板(1)垂直連接，所述第三板(3)的第二橫邊與所述第一橫邊平行且所述第一橫邊的長度方向和所述第二橫邊的長度方向在所述加強筋(4)所在平面上的夾角為135°，所述第五孔(31)和所述第六孔(32)設置于所述第二橫邊的前端。