[實用新型]一種汽車變速器

有效

• 申請號: 201520824494.5
• 申請日: 2015-10-21
• 公開（公告）號: CN205078737U
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發明（設計）人: 單培順;董德敏;李銘茹;吳厚亮;王康林;龍輝;程峰;張成林
• 申請（專利權）人: 安徽星瑞齒輪傳動有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/029
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車變速器，包括:左殼體、輸入軸、右殼體，其特征在于：左殼體、右殼體相向固定在一起，左殼體、右殼體通過雙頭螺栓安裝固定在平臺上，右殼體外側設有定位銷，所述輸入軸通過軸承支承在左殼體和右殼體上，輸入軸與左殼體連接處設有密封圈、輸入軸與右殼體連接處設有高速密封油封，中間軸通過中間軸軸承支承在左殼體和右殼體上，差速器殼通過差速器軸承支承在左殼體和右殼體上，所述輸入軸的中間通過內花鍵與電機輸出軸的外花鍵連接，所述輸入軸上設有輸入軸齒輪；所述中間軸上依次設有中間軸齒輪、中間軸被動齒輪；其中輸入齒輪與中間軸被動齒嚙合，中間軸齒輪通過固定螺絲與差速器上的主減齒輪嚙合。

2.根據權利要求1所述的一種汽車變速器，其特征在于：所述差速器通過差速器殼安裝在左殼體、右殼體下部，差速器殼與左殼體、右殼體兩側連接處設有差速器支撐柱，差速器支撐柱與左殼體、右殼體兩側連接處設有密封墊圈，密封墊圈與左殼體、右殼體兩側連接處設有差速器油封。

3.根據權利要求1所述的一種汽車變速器，其特征在于：所述中間軸軸承與左殼體和右殼體連接處設有中間軸軸承墊片。

4.根據權利要求1所述的一種汽車變速器，其特征在于：所述輸入軸軸承與左殼體和右殼體連接處設有輸入軸軸承墊片。

5.根據權利要求1所述的一種汽車變速器，其特征在于：所述左殼體、右殼體下端通過殼體固定螺栓連接固定。

6.根據權利要求1所述的一種汽車變速器，其特征在于：所述輸入軸軸承為球軸承；中間軸軸承為圓柱滾子軸承；差速器軸承為球軸承。

7.根據權利要求1所述的一種汽車變速器，其特征在于：所述高速密封油封包括橡膠體、骨架、彈簧、橡膠體與骨架連接；彈簧與橡膠體連接。