[實用新型]一種具有雙向限速器的減行程雙向限速系統

有效

• 申請號: 201520824106.3
• 申請日: 2015-10-23
• 公開（公告）號: CN205257709U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 孫紅亮;康彥輝;馬慶陽;李景春
• 申請（專利權）人: 西繼迅達（許昌）電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/04
• 分類號: B66B5/04;B66B5/16
• 代理公司: 鄭州先風專利代理有限公司 41127
• 代理人: 黃偉

技術領域

本實用新型涉及一種用于限制電梯運行速度的限速器保護系統，尤其涉及一種具有雙向限速器的減行程雙向限速系統。

背景技術

隨著社會經濟的發展和人們物質水平的提升，高層建筑越來越多，電梯的額定速度也越來越高，由于緩沖器的行程和速度成正比關系，這就意味著電梯速度越高，所需要的緩沖器的行程越大，電梯的頂部空間和底部空間越高，不但增加緩沖器的成本，還會大大增加建筑難度，浪費建筑面積。

目前電梯一般在2.5m/s以下梯速，電梯緩沖器是按照電梯額定速度選擇。

緩沖器是提供最后一種安全保護的電梯安全裝置。它安裝在電梯的井道底坑內，位于轎廂和對重的正下方。當電梯在向上或向下運動中，由于鋼絲繩斷裂、曳引摩擦力、抱閘制動力不足或者控制系統失靈而超越終端層站底層或頂層時，將由緩沖器起緩沖作用，以避免電梯轎廂或對重直接撞底或沖頂，保護乘客和設備的安全。

如果能提供一種技術方案，在不需額外增加電梯的頂部空間和底部空間，同時不需要增加緩沖器成本的情況下，就能使建筑采用更高速度的電梯，將能破除目前的這一困境。這就要求電梯轎廂在運行到緩沖器上方時將速度降下來，而限速器就可以將電梯的速度降低。

限速器是電梯安全的關鍵部件，現有技術中的有一種這樣的雙向限速器，所謂雙向限速器就是在電梯上行和下行時都能發揮作用的限速器，包括底座，底座上通過主軸轉動裝配有繩輪和棘輪，主軸的兩端通過軸承設置在底座上，繩輪止轉裝配在主軸上，繩輪上繞設有鋼絲繩。棘輪的直徑小于繩輪的直徑，在繩輪的輪面上轉動裝配有棘爪，棘爪與繩輪之間設置有扭簧，扭簧給棘爪扭力，使得棘爪轉動始終具有與棘輪的卡槽卡配的趨勢，在棘爪處于自由狀態的時候，棘爪與棘輪會處于卡緊的狀態，棘爪的端頭上凸設有一個卡塊，卡塊的兩側可以卡槽的兩個槽壁擋止，防止棘輪在順時針和逆時針兩個方向上相對于棘爪運動。在繩輪上還轉動設置有棘爪定位結構，棘爪定位結構具有一個頂壓端，該頂壓端頂壓在棘爪上，使得棘爪處于放開棘輪的正常狀態，棘爪定位結構與繩輪之間具有扭簧，扭簧為棘爪定位結構提供壓緊棘爪的力，使棘爪克服其上的扭簧力，保持與棘輪分離的狀態，繩輪上還轉動裝配有兩個重力錘，棘爪和棘爪定位結構處在繩輪的一側，兩個重力錘處在繩輪的另外一側。兩個重力錘在繩輪上的設置方式是中心對稱的方式，重力錘的轉動點不處在兩端，重力錘的一端質量較大為錘頭端，另一端質量較小為錘柄端，一個重力錘的錘柄端與繩輪之間設置有壓簧裝置，壓簧裝置使得重力錘的錘頭端處在繩輪的中心部位，在該重力錘的錘頭部與另一個重力錘的錘柄部之間連接有連桿，連桿的兩端分別與兩個重力錘鉸接，在繩輪正常轉動時，在壓簧裝置的作用下，兩個重力錘的錘頭部都處在繩輪的中心部位。在繩輪超速運轉時，在離心力的作用下，兩個重力錘會克服壓簧裝置的彈簧力張開，兩錘頭會都會轉向繩輪的邊沿處，兩錘柄轉向繩輪的中心處。在棘爪定位結構上具有穿過繩輪的觸發部，在重力錘的錘頭轉向繩輪的外緣時，重力錘對頂壓觸發部上凸設的頂頭，使得棘爪定位結構克服其扭簧的力轉動，棘爪定位結構壓緊棘爪，使得棘爪繼續向遠離棘輪的方向轉動，隨著轉動距離的增加，棘爪定位結構會放開棘爪，棘爪在其扭簧的作用下與棘輪卡在一起，當棘爪定位結構放開棘爪后，棘爪就會越過棘爪定位結構反過來擋著棘爪定位結構，使得棘爪定位結構不能復位，這時，棘爪定位結構在扭簧力的作用下頂壓棘爪，使得棘爪可靠的處在與棘輪卡扣的狀態，在這種狀態下，如果搬動棘爪使其向遠離棘輪的方向轉動持續轉動，棘爪就會與棘爪定位結構分離，棘爪定位結構在其扭簧的作用下回位，這時放開棘爪，棘爪定位結構將與棘爪定位。在棘爪可靠的處在與棘輪卡扣的狀態時，繩輪通過棘爪帶動棘輪轉動。在底座上于繩輪的一側設置有制動板裝置，制動板裝置的制動板上設置有拉桿，拉桿的一端穿設在制動板上，制動板與繩輪相對的側面為內側面，另一個側面為外側面，在制動板的外側設置有外側彈簧，外側彈簧的一端頂壓在制動板的外側面上，外側彈簧的另一端頂壓在拉桿的端頭上的凸環上，拉桿的另外一端鉸接在棘輪的輪面上。在制動板與棘輪之間還設置有連板，連板的一端鉸接在制動板的側面上，另一端鉸接在棘輪的輪面上，棘輪、連板與制動板形成曲柄搖桿結構。在繩輪往一個方向轉動時，當棘爪與棘輪卡扣在一起后，棘輪跟隨繩輪轉動，棘輪在轉動時通過一個拉桿帶動對應的制動板壓向繩輪，實現繩輪的制動，在繩輪往另一個方向轉動時，當棘爪與棘輪卡扣在一起后，棘輪跟隨繩輪轉動，棘輪在轉動時通過連板帶動制動板壓向繩輪，實現繩輪的制動，為了防止拉桿與連板在運動時候相互干涉，拉桿與棘輪鉸接的一端具有長形孔，對應的鉸軸穿在長形孔中實現拉桿與棘輪的鉸接，同樣，連板與棘輪鉸接的一端具有長形孔，對應的鉸軸穿在該長形孔中實現連板與棘輪的鉸接。這樣，在拉桿起作用拉動制動板時，對應的鉸軸會在連板的長孔中滑動，不會影響棘輪的動作，同樣，在連板起作用拉動制動板時，拉桿也不會干涉棘輪的動作。在底座上還設置有電磁鐵，在電磁鐵通電時會頂壓重力錘，使得重力錘張開，讓棘輪和棘爪卡扣在一起，實現繩輪的強制制動，當電梯出現故障時，需要人工實現繩輪的制動，這時，給電磁鐵通電就可以實現繩輪的制動。