[實用新型]汽車換擋擺桿車床加工夾緊機構

有效

• 申請號: 201520819663.6
• 申請日: 2015-10-22
• 公開（公告）號: CN205166487U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 王絮起
• 申請（專利權）人: 重慶穎泉標準件有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

技術領域

本實用新型涉及一種汽車換擋擺桿車床加工夾緊機構，用于夾持換擋擺桿進行球頭加工。

背景技術

換擋擺桿是汽車變速箱上的重要部件。現有的換擋擺桿一般為鋼質鍛造件，由軸套、球頭、支腳和波形面組成，軸套通過其中心的軸孔套裝于軸上，在軸套的中部沿徑向對稱開設有銷孔，子母銷穿設在銷孔中，使軸套與軸相固定。換擋擺桿的球頭需要在車床上進行進一步加工，而換擋擺桿必須借助專門制作的夾持裝置定位在車床上。現有的夾持裝置結構復雜，體積較大，不僅組裝困難，生產成本高，而且夾持操作繁瑣，夾持的效率不高，夾持的牢靠性沒有保障。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種結構簡單、操作便捷的汽車換擋擺桿車床加工夾緊機構。

本實用新型的技術方案如下：一種汽車換擋擺桿車床加工夾緊機構，其特征在于：在底座頂部的左右兩端對稱安裝頂緊油缸，這兩個頂緊油缸的活塞桿朝著相對的方向伸出，且各頂緊油缸的活塞桿上均連接有頂桿，左右兩邊的頂桿在一條直線上；在兩個頂緊油缸之間設有定位塊，定位塊由底座固定支撐，所述定位塊上設有定位芯軸，定位芯軸的軸心線與所述頂桿的軸心線垂直相交；在所述定位塊的后方設有壓緊油缸，該壓緊油缸的缸體固定于底座上，壓緊油缸的活塞桿豎直向上伸出，并與壓條的后端鉸接，所述壓條和定位芯軸位于同一豎直面內；

在所述底座的后方設有法蘭盤，底座的后端面與法蘭盤前表面的下部相貼合，底座通過長螺栓與法蘭盤固定連接，在所述法蘭盤前表面的上部貼裝備用座，該備用座為弧頂在上的半圓環形。

采用以上技術方案，法蘭盤固定安裝在車床主軸上。需要夾持換擋擺桿時，先將換擋擺桿放置在定位塊上，使換擋擺桿由定位塊支撐，而定位芯軸的上端伸入換擋擺桿的軸套中，接著轉動換擋擺桿，使換擋擺桿軸套上的兩個銷孔分別正對兩根頂桿，然后控制兩個頂緊油缸同時動作，兩個頂緊油缸帶動兩根頂桿朝著相對的方向運動，直至兩根頂桿分別伸入換擋擺桿軸套上對應的銷孔中，最后控制壓緊油缸動作，使壓緊油缸的活塞桿向上伸出，壓緊油缸的活塞桿帶動壓條在豎直面內擺動，使壓條的前端壓迫在換擋擺桿上。在左右兩邊頂桿的夾持頂緊、定位塊的支撐、定位芯軸的定中以及壓條的壓緊作用下，即可實現換擋擺桿的定位，以便于在車床上對換擋擺桿的球頭進行加工。本實用新型不僅結構簡單、緊湊，體積小，占用空間少，生產成本低，組裝容易，而且操作便捷，換擋擺桿夾持的牢靠性好，不會發生軸向及周向移動，夾持效率高。本實用新型通過法蘭盤與車床固定，拆裝便捷，連接的牢靠性好；備用座的造型與法蘭盤相適應，一方面能增加法蘭盤上部的結構強度，另一方面，備用座上開設安裝孔，以便于布置其它需要的部件。

所述頂桿的一端伸入頂緊油缸的活塞桿中，兩者螺紋連接，頂桿上一體形成的環形凸臺與頂緊油缸活塞桿的端面貼靠，頂桿的另一端為錐頭結構。以上結構一方面頂桿與頂緊油缸的活塞桿之間拆裝方便，連接的牢固性好，另一方面，頂桿通過錐頭對換擋擺桿軸套上的銷孔定位，兩者結合緊密，在不損傷銷孔的前提上，能夠進一步確保換擋擺桿夾持的可靠性。

為了簡化結構，方便裝配，所述定位芯軸從下往上穿過底座及定位塊，定位芯軸的底部凸臺與底座的底面貼合，定位芯軸的上端超出定位塊的頂面。

為了便于導向，所述定位芯軸的頂面與圓周面之間通過錐面過渡。

為了使定位塊加工制作容易，在底座上安裝牢靠，所述定位塊為方塊體，并通過兩顆左右對稱的沉頭螺釘與底座相固定。

有益效果：本實用新型結構簡單、緊湊，體積小，生產成本低，組裝容易，與車床連接牢靠，拆裝方便；通過左右兩邊頂桿、定位塊、定位芯軸以及壓條的配合，能夠實現換擋擺桿準確定位，并且操作便捷，換擋擺桿不會發生軸向及周向移動，夾持的牢靠性好，夾持效率高。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖。

圖2為本實用新型的正視圖。

圖3為圖2的F-F剖視圖。

圖4為圖2的G-G剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：