[實用新型]汽車換擋擺桿車床加工夾緊機構

有效

• 申請號: 201520819663.6
• 申請日: 2015-10-22
• 公開（公告）號: CN205166487U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 王絮起
• 申請（專利權）人: 重慶穎泉標準件有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

1.一種汽車換擋擺桿車床加工夾緊機構，其特征在于：在底座(1)頂部的左右兩端對稱安裝頂緊油缸(2)，這兩個頂緊油缸(2)的活塞桿朝著相對的方向伸出，且各頂緊油缸(2)的活塞桿上均連接有頂桿(3)，左右兩邊的頂桿(3)在一條直線上；在兩個頂緊油缸(2)之間設有定位塊(4)，定位塊(4)由底座(1)固定支撐，所述定位塊(4)上設有定位芯軸(5)，定位芯軸(5)的軸心線與所述頂桿(3)的軸心線垂直相交；在所述定位塊(4)的后方設有壓緊油缸(7)，該壓緊油缸(7)的缸體固定于底座(1)上，壓緊油缸(7)的活塞桿豎直向上伸出，并與壓條(8)的后端鉸接，所述壓條(8)和定位芯軸(5)位于同一豎直面內；

在所述底座(1)的后方設有法蘭盤(9)，底座(1)的后端面與法蘭盤(9)前表面的下部相貼合，底座(1)通過長螺栓與法蘭盤(9)固定連接，在所述法蘭盤(9)前表面的上部貼裝備用座(10)，該備用座(10)為弧頂在上的半圓環形。

2.根據權利要求1所述的汽車換擋擺桿車床加工夾緊機構，其特征在于：所述頂桿(3)的一端伸入頂緊油缸(2)的活塞桿中，兩者螺紋連接，頂桿(3)上一體形成的環形凸臺與頂緊油缸(2)活塞桿的端面貼靠，頂桿(3)的另一端為錐頭結構。

3.根據權利要求1或2所述的汽車換擋擺桿車床加工夾緊機構，其特征在于：所述定位芯軸(5)從下往上穿過底座(1)及定位塊(4)，定位芯軸(5)的底部凸臺與底座(1)的底面貼合，定位芯軸(5)的上端超出定位塊(4)的頂面。

4.根據權利要求3所述的汽車換擋擺桿車床加工夾緊機構，其特征在于：所述定位芯軸(5)的頂面與圓周面之間通過錐面過渡。

5.根據權利要求3所述的汽車換擋擺桿車床加工夾緊機構，其特征在于：所述定位塊(4)為方塊體，并通過兩顆左右對稱的沉頭螺釘與底座(1)相固定。