[實用新型]制動器多重減震機構

有效

• 申請號: 201520816729.6
• 申請日: 2015-10-20
• 公開（公告）號: CN205035022U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 薄建林;沈世鳴
• 申請（專利權）人: 蘇州帝奧電梯有限公司
• 主分類號: B66D5/30
• 分類號: B66D5/30;F16F15/04
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛

1.一種制動器多重減震機構，其包括磁軛（1）、通過螺栓（2）連接于所述磁軛（1）上的銜鐵（3），剎車組件安裝于所述銜鐵（3）上，其特征在于：所述磁軛（1）上開設有至少兩個減震孔，每個所述減震孔內分別設有一組減震組件。

2.根據權利要求1所述的制動器多重減震機構，其特征在于：所有所述減震組件包括穿設于所述減震孔內的減震頂桿（41）、空心墊片（42）、減震墊（43）、平墊片（44）、彈簧（45），所述減震頂桿（41）的一端緊貼所述銜鐵（3），所述空心墊片（42）套設于所述減震頂桿（41）上，所述彈簧套設于所述減震頂桿（41）上且壓緊在空心墊片（42）與減震頂桿（41）的帽蓋之間，所述平墊片（44）有兩片將所述減震墊（43）夾于中間，所述減震墊（43）與平墊片（44）位于所述減震孔最底部。

3.根據權利要求1所述的制動器多重減震機構，其特征在于：所有所述減震組件包括插設于所述減震孔內的減震墊頂桿（46）、墊設在所述減震墊頂桿（46）與所述銜鐵（3）之間的減震墊（43）。

4.根據權利要求1所述的制動器多重減震機構，其特征在于：所述減震組件有兩種，分別為第一減震組件和第二減震組件，所述第一減震組件其包括穿設于所述減震孔內的減震頂桿（41）、空心墊片（42）、減震墊（43）、平墊片（44）、彈簧（45），所述減震頂桿（41）的一端緊貼所述銜鐵（3），所述空心墊片（42）套設于所述減震頂桿（41）上，所述彈簧套設于所述減震頂桿（41）上且壓緊在空心墊片（42）與減震頂桿（41）的帽蓋之間，所述平墊片（44）有兩片將所述減震墊（43）夾于中間，所述減震墊（43）與平墊片（44）位于所述減震孔最底部；所述第二減震組件包括插設于所述減震孔內的減震墊頂桿（46）、墊設在所述減震墊頂桿（46）與所述銜鐵（3）之間的減震墊（43）。