[實用新型]在線定位機構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520814514.0 | 申請日: | 2015-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN205237441U | 公開(公告)日: | 2016-05-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 沈翔 | 申請(專利權)人: | 武漢德豐自動化控制有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 武漢河山金堂專利事務所(普通合伙) 42212 | 代理人: | 胡清堂 |
| 地址: | 430030 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 在線 定位 機構 | ||
1.一種在線定位機構,用于在線體(40)的傳輸路徑上對工件(50)進行定位加工,其特征在于,所述在線定位機構包括對稱設置在線體兩側的調正部件、沿線體傳送方向設置在調正部件一端的水平限位部件、與所述調正部件對應設置的夾緊部件、以及設置在所述夾緊部件底座、對夾緊部件進行水平提升的提升部件;
所述在線定位機構包括橫跨于線體(40)上的位姿調整組件(10),所述位姿調整組件(10)包括對稱設置在所述線體(40)兩側的第一位姿調整分部(101)和第二位姿調整分部(102),所述第一位姿調整分部(101)與第二位姿調整分部(102)上對稱設有:
垂直于線體縱向設置的提升氣缸(11),所述提升氣缸(11)的推送端向上推送;
設置在所述提升氣缸(11)的推送端的夾緊氣缸(12),所述夾緊氣缸(12)的自由端相對設置;
設置在所述夾緊氣缸(12)的自由端的調正氣缸(13),所述調正氣缸(13)的自由端亦相對設置。
2.根據(jù)權利要求1所述的在線定位機構,其特征在于,所述提升氣缸(11)與所述夾緊氣缸(12)之間設有一直角過渡部件(16),所述直角過渡部件(16)的一直角邊與所述提升氣缸(11)的自由端固定連接,另一直角邊與所述夾緊氣缸(12)固定連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的在線定位機構,其特征在于,所述調正氣缸(13)的自由端設有調正板(17),所述調正板(17)沿線體(40)傳送方向的一側設有水平限位塊(171)。
4.根據(jù)權利要求3所述的在線定位機構,其特征在于,所述調正板(17)相對水平限位塊(171)的另一側設有一限位調整氣缸(172),所述限位調整氣缸(172)的自由端與水平限位塊(171)固定連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的在線定位機構,其特征在于,所述位姿調整組件(10)包括一中央控制器(103),所述調正氣缸(13)、夾緊氣缸(12)、提升氣缸(11)、限位調整氣缸(172)均與所述中央控制器(103)電連接。
6.根據(jù)權利要求5所述的在線定位機構,其特征在于,所述第一位姿調整分部(101)與第二位姿調整分部(102)上還對稱設有工件識別傳感器(18),所述工件識別傳感器(18)與所述中央控制器(103)電連接,用于在識別到工件(50)傳送至位姿調整組件(10)時,向所述中央控制器(103)發(fā)送提示信號。
7.根據(jù)權利要求6所述的在線定位機構,其特征在于,所述在線定位機構還包括一橫跨于線體(40)上、且縱向高度大于位姿調整組件(10)的二次提升組件(20),所述二次提升組件(20)包括對稱設置在所述線體兩側的第一提升分部(201)和第二提升分部(202),所述第一提升分部(201)和第二提升分部(202)上對稱設有:
垂直于線體縱向設置的二次提升導軌(202);
活動設置于所述二次提升導軌(202)的二次夾緊氣缸(22),所述二次夾緊氣缸(22)的自由端設有夾緊板(27),所述夾緊板(27)相對設置;
所述二次夾緊氣缸(22)通過提升滑塊(23)設置于所述二次提升導軌(202)上,且所述提升滑塊(23)與二次提升導軌(202)之間還設有一直角支撐部件(25),所述直角支撐部件(25)的一直角邊與所述提升滑塊(23)固定連接,另一直角邊與所述二次夾緊氣缸(22)固定連接。
8.根據(jù)權利要求7所述的在線定位機構,其特征在于,所述第一提升分部(201)和第二提升分部(202)還對稱設有二次工件識別傳感器(26),所述二次工件識別傳感器(26)與所述中央控制器(103)電連接,用于在識別到工件(50)傳送至二次提升組件(20)時,向所述中央控制器(103)發(fā)送二次提示信號。
9.根據(jù)權利要求8所述的在線定位機構,其特征在于,所述位姿調整組件(10)與所述二次提升組件(20)設置在同一固定基座(30)上,所述固定基座(30)上設有一同步帶(31),所述位姿調整組件(10)活動設置在所述同步帶(31)上,所述同步帶(31)的行程終端位于所述二次提升組件(20)的正下方。
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