[實用新型]一種導向型懸掛式輸送機斷繩保護裝置

有效

• 申請號: 201520814095.0
• 申請日: 2015-10-21
• 公開（公告）號: CN205187222U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 李本平;李達;龔小和;陽芳南;肖建群;劉齊根
• 申請（專利權）人: 湖南遠揚煤機制造有限公司
• 主分類號: B65G43/06
• 分類號: B65G43/06
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 盧宏

技術領域

本實用新型屬于一種懸掛式輸送機動力牽引件被拉斷失控，造成人員傷亡或物件損壞的安全制動保護裝置，具體為一種導向型懸掛式輸送機斷繩保護裝置。

背景技術

懸掛式輸送機的斷繩保護，一直是相關領域的技術空白，直到2013年懸掛式輸送機四向制動斷繩保護裝置的實用新型，才解決了困擾行業多年的難題。但隨著行業的發展和技術進步，單項實用新型遠遠不能滿足該技術領域的的需求，需要結構更多，功能更完美的斷繩保護裝置。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型旨在提供一種阻滯可靠，偏擺幅度小的導向型懸掛式輸送機斷繩保護裝置。

本實用新型解決問題的技術方案是：一種導向型懸掛式輸送機斷繩保護裝置，包括懸掛式吊架，固連在牽引元件上的至少一個牽引鎖體組件，設置在架空軌道底面的至少一個阻滯塊；所述架空軌道兩側裝有至少一對固連于懸掛式吊架上的行走輪組件；所述懸掛式吊架下部一側鉸接一托板式雙向棘爪橫梁，該托板式雙向棘爪橫梁的左上端和右上端均具有棘爪，該懸掛式吊架下部另一側鉸接有兩個對稱布置的單向棘爪，該單向棘爪在牽引元件斷裂時可與托板式雙向棘爪橫梁的相應棘爪交叉相棘制動，并止于阻滯塊；所述牽引鎖體組件的一端活動連接在所述托板式雙向棘爪橫梁的切槽內；兩個繞軸式復位彈簧的主體分別繞接在鉸接兩個單向棘爪的銷軸上，且一端靠在懸掛式吊架內端壁上，另一端扣在單向棘爪上，所述單向棘爪的前端設置為斜面，阻滯塊的兩側面均設置為與單向棘爪前端的斜面相配合的斜面，當單向棘爪與阻滯塊卡扣時，二者相配合的斜面吻合。

進一步的，托板式雙向棘爪橫梁左上端和右上端的棘爪前端均設置為與阻滯塊兩側斜面相吻合的斜面，以使得利用托板式雙向棘爪橫梁制動時能夠與阻滯塊配合更到位。

優選的，所述單向棘爪、阻滯塊、以及托板式雙向棘爪橫梁左上端和右上端的棘爪所設置的斜面傾角均為45度。

更進一步的，所述懸掛式吊架具有位于工字型架空軌道兩側的支撐板，懸掛在支撐板上的所述成對行走輪組件對稱設置在架空軌道兩側。

為使得輸送過程中偏擺幅度小，所述懸掛式吊架頂部兩端對稱設有導向輪，導向輪軸線與架空軌道橫截面的軸線平行，且導向輪與架空軌道的腰部接觸并垂直于腰部沿整個架空軌道的軸向滾動。

為使得過彎道時不出現前后行走輪移位和擦壁現象，所述架空軌道兩側只裝有一對固連于懸掛式吊架上的行走輪組件。

所述架空軌道為工字型梁，懸掛在懸掛式吊架兩側的所述成對行走輪組件（2）對稱設置在架空軌道兩側。

所述不少于一個的牽引鎖體組件的一端由具有軸向定位功能的銷軸鉸接于托板式雙向棘爪橫梁的縱向左右切槽內，另一端通過螺栓緊固在牽引元件上。由此，牽引鎖體組件在切槽內可自由徑向偏轉，在有結構安裝誤差的情況下，可自由調整使用。

更進一步的，鉸接在托板式雙棘爪橫梁切槽內的牽引鎖體組件在牽引元件水平張力作用下可繞連接銷軸偏轉，實現變軌距讓位，以適應懸掛式輸送機有結構安裝誤差或工作環境限制的場所。如在拐彎位置，所述牽引鎖體組件在牽引元件水平張力的作用下，偏擺一個角度，可使架空軌道偏離牽引元件的垂直中心一段距離，為懸掛式輸送機在拐彎處特意設置的壓繩輪讓出一個空間，使被輸送重物順利通過。

所述阻滯塊為設置在架空軌道底面的下凸塊，相鄰兩個懸掛式輸送機之間的間距大于相鄰兩個阻滯塊之間的間距。優選的，相鄰兩個阻滯塊的間距為不大于1米。

所述牽引元件優選為鋼絲繩。

所述復位彈簧優選為扭簧。

所述單向棘爪在牽引元件破斷失衡之前搭放在托板式雙向棘爪橫梁的托板之上。

當牽引元件（如鋼絲繩）被拉斷后失去張力，自重下墜。下墜自重力相對較大的一端經牽引鎖體組件帶動托板式雙向棘爪橫梁旋轉一個角度，使其棘爪上撬，頂在架空軌道底面上。同時，由于托板式雙向棘爪橫梁的旋轉，迫使搭放在該橫梁上的上翹端對應的單向棘爪反向旋轉上撬，頂在架空軌道底面上，從而構成交叉式雙向棘爪制動。無論懸掛式吊架整體往哪個方向滑移，其中必有一個棘爪棘住固定連接在架空軌道底面上的阻滯塊，構成棘止制動。扭簧用于保持單項棘爪和托板式雙向棘爪橫梁的接觸，及故障消除后將單向棘爪復位。

本實用新型的顯著效果是：