[實用新型]電動客運(yùn)車防超載裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520811222.1
• 申請日: 2015-10-20
• 公開（公告）號: CN205075656U
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳大坤;易濤
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶五洲龍新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60K28/08
• 分類號: B60K28/08;B60N2/00;B60Q9/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 李玉盛;李海華

1.一種電動客運(yùn)車防超載裝置，其特征在于：包括設(shè)于電動客運(yùn)車的前車門處的第一踏板內(nèi)的第一壓力傳感器、設(shè)于電動客運(yùn)車的后車門處的第一踏板內(nèi)的第二壓力傳感器、一第一計數(shù)器、一第二計數(shù)器、一控制器以及一第一播報裝置；

所述第一壓力傳感器具有一實時采集乘客上車時腳踏前車門處的第一踏板而產(chǎn)生的第一壓力信號的采集端子，還具有一與所述第一計數(shù)器的輸入端子電連接的第一輸出端子；所述第二壓力傳感器具有一實時采集乘客下車時腳踏后車門處的第一踏板而產(chǎn)生的第二壓力信號的采集端子，還具有一與所述第二計數(shù)器的輸入端子電連接的第一輸出端子；所述第一計數(shù)器和第二計數(shù)器還分別具有一與所述控制器的輸入端子電連接的輸出端子，所述控制器還具有與所述第一播報裝置的輸入端子電連接的輸出端子；所述第一播報裝置包括一顯示屏以及一揚(yáng)聲器。

2.如權(quán)利要求1所述的電動客運(yùn)車防超載裝置，其特征在于：還包括與所述控制器電連接的第一存儲器。

3.如權(quán)利要求2所述的電動客運(yùn)車防超載裝置，其特征在于：還包括與所述控制器電連接的警示裝置。

4.如權(quán)利要求1所述的電動客運(yùn)車防超載裝置，其特征在于：還包括設(shè)于每一座位上的用于采集乘客施壓于所述座位上的壓力的第三壓力傳感器；所述第一播報裝置內(nèi)置有處理器以及與所述處理器電連接的第二存儲器。

5.如權(quán)利要求1至4中任一項權(quán)利要求所述的電動客運(yùn)車防超載裝置，其特征在于：還包括設(shè)于所述電動客運(yùn)車外表面的第二播報裝置。

6.如權(quán)利要求1至4中任一項權(quán)利要求所述的電動客運(yùn)車防超載裝置，其特征在于：還包括設(shè)于電動客運(yùn)車的駕駛室內(nèi)的用于對第一計數(shù)器和第二計數(shù)器初始化清零的按鈕。

7.如權(quán)利要求1所述的電動客運(yùn)車防超載裝置，其特征在于：還包括一信號轉(zhuǎn)換器，所述信號轉(zhuǎn)換器具有與第一壓力傳感器和第二壓力傳感器的第二輸出端子電連接的輸入端子，還具有與所述控制器電連接的電壓信號輸出端子；所述控制器具有與所述信號轉(zhuǎn)換器電連接的電壓信號輸入端子，還具有與電動客運(yùn)車的車門開關(guān)控制電路電連接的第一控制端子以及與電動客運(yùn)車的行車動力電路電連接的第二控制端子。

8.如權(quán)利要求7所述的電動客運(yùn)車防超載裝置，其特征在于，還包括一與所述信號轉(zhuǎn)換器電連接且用于對所述信號轉(zhuǎn)換器最近一次接收到的壓力信號進(jìn)行計時的計時器以及與所述計時器電連接的比較器。