[實用新型]一種立體車庫齒輪式平移動力傳動機構

有效

• 申請號: 201520810112.3
• 申請日: 2015-10-20
• 公開（公告）號: CN205046903U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 彭南華;尹時中
• 申請（專利權）人: 湖南三捷智能泊車有限責任公司
• 主分類號: E04H6/20
• 分類號: E04H6/20;F16H57/023
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所 43205
• 代理人: 許伯嚴

1.一種立體車庫齒輪式平移動力傳動機構，其特征是包括主動輸送裝置（8）和與主動輸送裝置（8）對應的被動輸送裝置（1），所述主動輸送裝置（8）和被動輸送裝置（1）均包括機架（10）、設在機架（10）兩側的兩套輸送機構（11），所述主動輸送裝置（8）的機架（10）上設有動力傳動裝置、與動力傳動裝置連接的離合機構，主動輸送裝置（8）上的兩套輸送機構（11）由動力傳動裝置驅動同步運動；所述被動輸送裝置（1）的機架（10）上設有從動傳動機構，被動輸送裝置（1）上的兩套輸送機構（11）由從動傳動機構驅動同步運動；所述主動輸送裝置（8）通過所述離合機構與所述被動輸送裝置（1）上的從動傳動機構接合和斷開實現主動輸送裝置（8）和被動輸送裝置（1）同步傳動和分離。

2.根據權利要求1所述的立體車庫齒輪式平移動力傳動機構，其特征是所述動力傳動裝置包括設在主動輸送裝置（8）的機架（10）上的動力裝置（9）、傘齒輪箱（5）、連接動力裝置（9）和傘齒輪箱（5）的可伸縮的輸入傳動軸（7），還包括與傘齒輪箱（5）和兩套輸送機構（11）連接的可伸縮的輸出傳動軸（4）。

3.根據權利要求2所述的立體車庫齒輪式平移動力傳動機構，其特征是所述傘齒輪箱（5）上安裝有輸入傘齒輪（18）、橫向輸出傘齒輪（17）、縱向輸出傘齒輪（15）、離合傘齒輪（12），輸入傘齒輪（18）通過輸入軸（19）和輸入傳動軸（7）與動力裝置（9）連接，橫向輸出傘齒輪（17）通過橫向輸出軸（16）和輸出傳動軸（4）連接，由輸出傳動軸（4）與輸送機構（11）中的驅動輪配合從而并帶動主動輸送裝置（8）的兩套輸送機構（11）同步運動，輸出傳動軸（4）與驅動輪和傘齒輪箱（5）中的橫向輸出軸（16）鉸接，縱向輸出傘齒輪（15）和離合傘齒輪（12）通過縱向輸出軸（13）同軸同步轉動。

4.根據權利要求3所述的立體車庫齒輪式平移動力傳動機構，其特征是所述離合機構由所述的傘齒輪箱（5）、與傘齒輪箱（5）連接且與機架（10）滑動配合的導向軸（20）、與導向軸（20）連接的離合機構驅動裝置一起構成。