[實用新型]EGR發動機低負荷EGR率控制裝置

有效

• 申請號: 201520808581.1
• 申請日: 2015-10-13
• 公開（公告）號: CN204984612U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 范寶慶;尹東升;郝美剛;劉華軍;代國勇;許知天;劉長峰;邵聰慧;鄭研;張艷輝;曲長華;史國強;宋兆磊;王宇鵬;呂學博;張強;張凱;邱宏凱
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司
• 主分類號: F02D11/10
• 分類號: F02D11/10;F02D9/08;F02D41/04
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209
• 代理人: 張偉

1.EGR發動機低負荷EGR率控制裝置，其特征在于：包括臺架模擬量模塊(1)、油門執行器(2)、拉線(3)和節氣閥(4)，所述臺架模擬量模塊(1)與油門執行器(2)的輸入端連接，油門執行器(2)的執行電機通過拉線(3)與節氣閥(4)連接，進氣閥(4)安裝在發動機(6)的進氣管道(7)上。

2.根據權利要求1所述的EGR發動機低負荷EGR率控制裝置，其特征在于：所述EGR發動機低負荷EGR率控制裝置還包括二氧化碳排放測試器(5)，發動機(6)的進氣管道(7)上設有進氣二氧化碳測點(9)，發動機(6)的排氣管道(8)上設有排氣二氧化碳測點(10)，排氣二氧化碳測點(10)與二氧化碳排放測試器(5)連接。

3.根據權利要求1或2所述的EGR發動機低負荷EGR率控制裝置，其特征在于：所述油門執行器(2)的執行電機為正反轉電機。