[實用新型]一種雙線飛車

有效

• 申請號: 201520806428.5
• 申請日: 2015-10-19
• 公開（公告）號: CN205004686U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 石俊鴻
• 申請（專利權）人: 常熟市新亞機械制造有限公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電動設備技術領域，尤其涉及一種雙線飛車。

背景技術

目前社會發展迅速，自動化程度越來越高，提高工作效率是當前社會需要解決的重要問題，電力設備是常用的設備工具，而且要求的工作效率極高，安全要求也很高，在高空作業中，安全問題是首要解決的問題。

因此，需要提供一種新的技術方案解決上述技術問題。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種可有效解決上述技術問題的雙線飛車。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種雙線飛車，所述雙線飛車包括第一軸輪裝置、位于所述第一軸輪裝置右側的腳踏裝置、位于所述第一軸輪裝置上方的支架裝置、位于所述支架裝置右側的座椅裝置、位于所述第一軸輪裝置與腳踏裝置之間的鏈條及設置于所述支架裝置上的第二軸輪裝置，所述第一軸輪裝置包括位于前后兩側的第一軸輪、設置于所述第一軸輪之間的第一星輪及第一轉軸，所述腳踏裝置包括第二星輪、設置于所述第二星輪上的第二轉軸及腳踏板，所述支架裝置包括第一支撐桿、位于所述第一支撐桿上方的第二支撐桿及位于所述第二支撐桿右側的第三支撐桿，所述座椅裝置包括座椅、位于所述座椅下方的第一支撐柱、位于所述第一支撐柱上方的第二支撐柱及位于所述第二支撐柱右側的握持桿，所述第二軸輪裝置包括第三轉軸及設置于所述第三轉軸上的第二軸輪，所述第二轉軸呈圓柱體，所述第二轉軸設置于所述第三支撐桿上且與所述第三支撐桿軸轉連接。

所述第一軸輪設有兩個且分別位于前后兩側，所述第一軸輪呈圓柱體，所述第一軸輪豎直放置，所述第一轉軸呈圓柱體，所述第一轉軸水平放置，所述第一轉軸的兩端分別與位于前后兩側的第一軸輪固定連接。

所述第一星輪呈圓柱體，所述第一星輪設置在所述第一轉軸上且與所述第一轉軸固定連接。

所述第二星輪呈圓柱體，所述第二星輪的直徑大于所述第一星輪的直徑。

所述第二轉軸呈圓柱體，所述第二轉軸水平放置，所述第二星輪與所述第二轉軸軸轉連接，所述腳踏板設置于所述第二星輪上且與所述第二星輪固定連接。

所述第一支撐桿呈水平狀，所述第一支撐桿的左端與所述第一轉軸軸轉連接，所述第一支撐桿的右端與所述第二轉軸固定連接。

所述第二支撐桿呈左下方向右上方傾斜，所述第二支撐桿的下端與所述第一轉軸軸轉連接且與所述第一支撐桿的左端固定連接，所述第二支撐桿的上端與所述第三支撐桿固定連接，所述第三支撐桿呈左上方向右下方傾斜，所述第三支撐桿的下端與所述第一支撐桿固定連接。

所述座椅呈水平狀，所述第一支撐柱呈豎直狀，所述第一支撐柱的下表面與所述第一支撐桿的上表面固定連接，所述第二支撐柱呈左上方向右下方傾斜，所述第二支撐柱的下端與所述第一支撐桿的上表面固定連接，所述第一支撐柱的上端與所述第二支撐柱固定連接，所述第二支撐柱的上端與所述座椅的下表面固定連接。

所述握持桿呈傾斜狀，所述握持桿呈左下方向右上方傾斜，所述握持桿的下端與所述第一支撐桿的上表面固定連接。

采用上述技術方案后，本實用新型具有如下優點：

本實用新型雙線飛車結構簡單，使用方便，增強了工作安全性，降低了工作人員的工作疲勞度，提高了工作穩定性和工作效率，降低了勞動成本。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型雙線飛車的具體實施方式作進一步說明：

圖1為本實用新型雙線飛車的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型雙線飛車包括第一軸輪裝置1、位于所述第一軸輪裝置1右側的腳踏裝置2、位于所述第一軸輪裝置1上方的支架裝置3、位于所述支架裝置3右側的座椅裝置4、位于所述第一軸輪裝置1與腳踏裝置2之間的鏈條5及設置于所述支架裝置3上的第二軸輪裝置6。

如圖1所示，所述第一軸輪裝置1包括位于前后兩側的第一軸輪11、設置于所述第一軸輪11之間的第一星輪12及第一轉軸13。所述第一軸輪11設有兩個且分別位于前后兩側，所述第一軸輪11呈圓柱體，所述第一軸輪11豎直放置。所述第一轉軸13呈圓柱體，所述第一轉軸13水平放置，所述第一轉軸13的兩端分別與位于前后兩側的第一軸輪11固定連接，從而使得所述第一轉軸13帶動所述第一軸輪11旋轉。所述第一星輪12呈圓柱體，所述第一星輪12設置在所述第一轉軸13上且與所述第一轉軸13固定連接，從而通過所述第一星輪12帶動所述第一轉軸13轉動。