[實用新型]新能源汽車車身智能控制模塊

有效

• 申請號: 201520804905.4
• 申請日: 2015-10-16
• 公開（公告）號: CN205044678U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 陳立偉;沈祖英;姜筱華;蔡劍峰;黃雪峰;危俊飛
• 申請（專利權）人: 江西江鈴集團新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;E05F15/60
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 史慧敏

技術領域

本實用新型涉及一種電子智能控制模塊，特別是一種新能源汽車車身智能控制模塊。

背景技術

近年來，我國經濟快速發展，汽車行業上也取得了長足的進步，氣場市場近年來以接近40％的速度快速增長，尤其以實現汽車智能化的電子產品最為明顯。在當下車身電子系統中，主要實現對空調系統、燈光系統、車身防盜系統、玻璃升降系統，以及座椅控制和輔助倒車系統的控制。隨著乘客對汽車的安全技術、環保要求、舒適和娛樂等方面的需要不斷的提高，汽車電子技術在很多方面都取得了新的突破，如功能的多樣化，控制系統的集成化和體積微型化以及控制系統網絡化。但現在的車窗升降系統中，當車速較快或者是外部較冷時，忽然打開車窗會造成車內外壓力差變化大，對車身穩定形成威脅；車身控制系統普遍使用CAN總線協議，線束成本較高，同時也存在著功能不完善的缺點。

實用新型內容

本實用新型是克服現有技術的不足，提供一種能根據車速及內外溫差調整車窗啟動速度的低成本、多功能新能源汽車車身智能控制模塊。

為解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是：新能源汽車車身智能控制模塊，包括微處理器、A/D轉換模塊，車內外傳感器及信號處理模塊、車速傳感器及信號處理模塊、電機驅動模塊、電機、車窗按鍵開關、LIN收發器及LIN總線以及CAN拓寬模塊；其中車內外傳感器及信號處理模塊通過A/D轉換模塊與微控制器交換信號，所述微處理器對車速傳感器及信號處理模塊、車窗按鍵開關提供的信號進行反饋處理；所述微處理器通過電機驅動模塊對電機進行控制，所述微處理器通過LIN收發器將信號傳遞到LIN總線上。

優選的，所述電機驅動模塊采用單片機。

優選的，所述車內外傳感器及信號處理模塊采用工作范圍在40度到100度的LM335A芯片。

優選的，所述A/D轉換模塊采用TLC2543芯片。

優選的，所述LIN收發器采用TJA1020芯片。

該實用新型的作用原理為：當駕駛員操作車窗按鍵開關時，微處理器會收到車窗按鍵開關的開或者是關的請求，此時發出信號通過傳輸至微處理器，微處理器讀取車速傳感器和車內外傳感器及信號處理模塊的信息，通過對信號的分析，來判斷此時玻璃的升降速度。進而控制電機驅動模塊驅動電機升降玻璃。

與現有技術相比，該實用新型的有益效果在于：

1、采用LIN作為控制總線，有效節約了成本；

2、留有CAN拓展模塊，便于后續的拓展服務，增加了控制模塊的功能性；

3、可以根據車速及車內外溫差調整車窗升降的速度，避免因驟開驟降導致的車內不穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中標記：

1、車內外傳感器及信號處理模塊；2、A/D轉換模塊；3、微處理器；4、電機驅動模塊；5、電機；6、車速傳感器及信號處理模塊；7、LIN收發器；8、LIN總線；9、車窗按鍵開關；10、CAN拓展模塊。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步描述：新能源汽車車身智能控制模塊，包括微處理器3、A/D轉換模塊2，車內外傳感器及信號處理模塊1、車速傳感器及信號處理模塊6、電機驅動模塊4、電機5、車窗按鍵開關9、LIN收發器7及LIN總線8以及CAN拓寬模塊10；其中車內外傳感器及信號處理模塊1通過A/D轉換模塊2與微控制器3交換信號，所述微處理器3對車速傳感器及信號處理模塊6、車窗按鍵開關9提供的信號進行反饋處理；所述微處理器3通過電機驅動模塊4對電機5進行控制，所述微處理器3通過LIN收發器7將信號傳遞到LIN總線8上。所述電機驅動模塊4采用單片機，所述車內外傳感器及信號處理模塊1采用工作范圍在40度到100度的LM335A芯片，所述A/D轉換模塊2采用TLC2543芯片，所述LIN收發器8采用TJA1020芯片。

該實用新型的作用原理為：當駕駛員操作車窗按鍵開關時，微處理器會收到車窗按鍵開關的開或者是關的請求，此時發出信號通過傳輸至微處理器，微處理器讀取車速傳感器和車內外傳感器及信號處理模塊的信息，通過對信號的分析，來判斷此時玻璃的升降速度。進而控制電機驅動模塊驅動電機升降玻璃。

與現有技術相比，該實用新型的有益效果在于：采用LIN作為控制總線，有效節約了成本；留有CAN拓展模塊，便于后續的拓展服務，增加了控制模塊的功能性；可以根據車速及車內外溫差調整車窗升降的速度，避免因驟開驟降導致的車內不穩定，提高了新能源汽車整體性能。