[實(shí)用新型]一種牽引車上置備胎架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520804776.9 | 申請(qǐng)日： | 2015-10-13 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN205087044U | 公開（公告）日： | 2016-03-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王笑;張世杰;孫志剛;彭綿沖 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D43/02 | 分類號(hào)： | B62D43/02 |
| 代理公司： | 濟(jì)南誠(chéng)智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105 | 代理人： | 黎明 |
| 地址： | 250002 山東*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 牽引 車上 置備 | ||
1.一種牽引車上置備胎架，其特征在于：包括備胎架本體結(jié)構(gòu)(I)、后支撐總成(II)、固定支架總成(III)和組合支架連接板(15)，所述備胎架本體結(jié)構(gòu)(I)包括左支撐梁(1)、右支撐梁(2)、橫梁(3)和方形管(5)，兩個(gè)橫梁(3)搭焊在左支撐梁(1)和右支撐梁(2)兩端上方，兩個(gè)方形管(5)焊接在兩橫梁(3)之間的兩端；所述后支撐總成(II)固定在備胎架本體結(jié)構(gòu)(I)的后側(cè)橫梁(3)上，其中部設(shè)有連接板一(7)，所述固定支架總成(III)包括連接板二(14)，連接板一(7)和連接板二(14)上設(shè)有同軸的連接孔；所述組合支架連接板(15)設(shè)置在備胎架本體結(jié)構(gòu)(I)下方、與車架縱梁用螺栓連接；備胎(16)夾放在兩橫梁(3)及兩方形管(5)之間，固定支架總成(III)通過后支撐總成(II)與備胎(16)輪輞連接，螺桿(10)通過連接板一(7)和連接板二(14)的連接孔將固定支架總成(III)與后支撐總成(II)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引車上置備胎架，其特征在于：所述后支撐總成(II)包括后支撐梁(6)和連接板一(7)，所述后支撐梁(6)通過焊接固定在備胎架本體結(jié)構(gòu)(I)的橫梁(3)上，后支撐梁(6)與橫梁(3)之間設(shè)有斜梁(8)和斜撐(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的牽引車上置備胎架，其特征在于：所述固定支架總成(III)還包括固定支架(13)，所述固定支架(13)為折彎件，兩側(cè)為設(shè)有連接孔的連接板，中部折彎與后支撐梁(6)截面適配；所述接板二(14)焊接在固定支架(13)的中部折彎內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引車上置備胎架，其特征在于：在備胎架本體結(jié)構(gòu)(I)的前側(cè)橫梁(3)上設(shè)有牽引車螺旋管安裝板支撐(11)，所述牽引車螺旋管安裝板支撐(11)為矩形框架，該矩形框架的上橫梁(12)上設(shè)有安裝孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引車上置備胎架，其特征在于：所述橫梁(3)由槽鋼制成，其兩端焊接有堵蓋(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的牽引車上置備胎架，其特征在于：所述備胎架本體結(jié)構(gòu)(I)、后支撐總成(II)、固定支架總成(III)和組合支架連接板(15)均由型鋼通過焊接方式制成，其中備胎架本體結(jié)構(gòu)(I)、后支撐總成(II)、組合支架連接板(15)通過焊接方式連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司，未經(jīng)中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520804776.9/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
