[實(shí)用新型]后減震器安裝座、減震裝置和車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520803406.3 | 申請(qǐng)日： | 2015-10-13 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN205086631U | 公開（公告）日： | 2016-03-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王長文 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60G13/08 | 分類號(hào)： | B60G13/08 |
| 代理公司： | 北京中強(qiáng)智尚知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11448 | 代理人： | 王書彪;劉艷芬 |
| 地址： | 102206*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 減震器 安裝 減震 裝置 車輛 | ||
1.一種后減震器安裝座，其特征在于，包括：殼體(21)和內(nèi)隔板(22)，其中：
內(nèi)隔板(22)包括內(nèi)隔板主體(221)和側(cè)壁(222)，側(cè)壁(222)在內(nèi)隔板主體(221)下方沿內(nèi)隔板主體(221)的軸線方向延伸，以構(gòu)成第一腔室；
內(nèi)隔板主體(221)位于殼體(21)內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后減震器安裝座，其特征在于，
第一腔室內(nèi)安裝有后緩沖塊(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后減震器安裝座，其特征在于，
內(nèi)隔板主體(221)和第一腔室均呈圓柱形，其中內(nèi)隔板主體(221)的橫截面直徑大于第一腔室的橫截面直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的后減震器安裝座，其特征在于，
在內(nèi)隔板主體(221)與殼體(21)之間設(shè)置彈性材料層(24)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的后減震器安裝座，其特征在于，
彈性材料層(24)由聚氨酯構(gòu)成。
6.一種減震裝置，其特征在于，包括：減震器和權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)涉及的后減震器安裝座，其中：
減震器活塞桿(25)安裝在第一腔室內(nèi)，并與內(nèi)隔板主體(221)連接。
7.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求6涉及的減震裝置。
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