[實用新型]一種隧道電纜溝臺車上的開溝脫模裝置

有效

• 申請號: 201520803265.5
• 申請日: 2015-10-19
• 公開（公告）號: CN205047236U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 廖國華
• 申請（專利權）人: 福建省將樂縣遠博工程機械制造有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 泉州市博一專利事務所 35213
• 代理人: 方傳榜

技術領域

本實用新型涉及一種隧道電纜溝臺車上的裝置，尤其是指一種隧道電纜溝臺車上的開溝脫模裝置。

背景技術

在隧道的施工建設中，為保證隧道內的排水、照明等能夠正常的使用，通常需要在隧道內開設水溝、電纜溝。以往對水溝、電纜溝的建造往往采用人工堆砌，然而人工模板堆砌會大大增加施工的時間，而且難以保證施工的質量。

為了解決上述問題，隧道電纜溝臺車便應運而生，現有的隧道電纜溝臺車大多通過行走機構帶動幾個模塊作業，開設出相應的溝槽后，再通過控制與每個模塊連接的油缸上升，使模塊離開溝槽，完成作業。這種隧道電纜溝臺車雖然也能完成開設電纜溝、水溝的作業，但是作業過程中容易出現模塊不穩定而左右擺動的情況，導致開設完的電纜溝、水溝前后位置不一致，影響后續的布線等作業。

實用新型內容

本實用新型提供一種隧道電纜溝臺車上的開溝脫模裝置，其主要目的在于克服現有隧道電纜溝臺車中在作業時模塊左右擺動最終影響電纜溝質量的缺陷。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種隧道電纜溝臺車上的開溝脫模裝置，包括一行走機構、一位于該行走機構上方的橫向支撐架以及一用于開設電纜溝的成型模具，所述行走機構與所述橫向支撐架通過一縱向支撐架固定連接，所述成型模具通過一起升機構可升降地與所述橫向支撐架連接，所述橫向支撐架還通過一V字平衡架與所述成型模具連接，所述V字平衡架包括一上端與所述橫向支撐架旋接的上平衡部、一下端與所述成型模具旋接的下平衡部以及一旋接部，所述上平衡部的下端與所述下平衡部的上端通過所述旋接部旋接。

進一步的，所述旋接部包括至少一根與所述橫向支撐架平行的中樞桿。

進一步的，所述起升機構包括一升降油缸，所述成型模具包括一與所述橫向支撐架平行的連接梁以及一個或多個與該連接梁連接的開溝模塊，所述多個開溝模塊沿著所述連接梁的長度方向間隔布置。

進一步的，所述橫向支撐架通過所述升降油缸與所述連接梁連接。

進一步的，所述橫向支撐架通過所述升降油缸與一所述開溝模塊連接。

進一步的，所述下平衡部的下端與所述連接梁旋接。

進一步的，所述橫向支撐架包括一橫向調節部以及一橫向固定部，所述橫向固定部一端與所述縱向支撐架固定連接、另一端嵌設在所述橫向調節部內側，所述橫向調節部通過一平移油缸與所述縱向支撐架連接，所述升降油缸與V字平衡架均與所述橫向調節部連接。

進一步的，所述行走機構正對所述成型模具的一側通過復數根可伸縮、上下擺動的連接件與一直墻模板連接，所述直墻模板通過一定位脫模油缸與所述橫向調節部連接。

進一步的，還包括一用于給所述成型模具施加壓力的抗上浮絲桿機構，所述抗上浮絲桿機構包括至少一根可調節長度的伸縮桿，所述伸縮桿一端與所述橫向調節部固定連接、另一端與所述成型模具固定連接。

和現有技術相比，本實用新型產生的有益效果在于:

1、本實用新型結構簡單、實用性強，通過設置一V字平衡架，使得成型模具在推送作業過程中，不容易左右擺動，始終保持上下動作，而且也讓操作人員更方便更快捷地對成型模具進行定位。

2、在本實用新型中，通過將成型模具設置成一連接梁與至少一個開溝模塊連接，并使一升降油缸同時帶動整個成型模具動作，節約了多個油缸的生產成本，并大大簡化了操作人員的操作流程，提高了作業效率。

3、在本實用新型中，通過將橫向支撐架設置成一橫向調節部與一橫向固定部，并將橫向調節部通過一平移油缸與縱向支撐架連接，使得操作人員能通過控制平移油缸來調節橫向調節部的位置，從而調整電纜溝開設的位置，有利于工程人員對工程整體的布局。

4、在本實用新型中，通過設置一直墻模板有利于操作人員對電纜溝邊緣的平整，再設置一定位脫模油缸，便于操作人員對直墻模板的定位控制。

5、在本實用新型中，通過設置一抗上浮絲桿機構，可以有效防止出現開溝模塊在開溝過程中由于電纜溝內混泥土的影響而上抬的情況，有利于保持電纜溝的一致性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的側視圖。

圖3為圖1中所述V字平衡架的結構示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖說明本實用新型的具體實施方式。