[實用新型]一種新型可調節式車架有效
| 申請號: | 201520796431.3 | 申請日: | 2015-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN205131525U | 公開(公告)日: | 2016-04-06 |
| 發明(設計)人: | 李樹元 | 申請(專利權)人: | 天津市明洲自行車有限公司 |
| 主分類號: | B62K19/36 | 分類號: | B62K19/36;B62J1/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 301700 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 調節 車架 | ||
1.一種新型可調節式車架,包括固定圈(1)、座桿(2)、橫軸(3)、固定夾(4)、 導軌(5)、座桿基座(6)、橫向移動裝置(7)、保護圈(8)、右支撐梁(9)、主支 撐梁(10)、左支撐梁(11)、固定螺母(12)、坐墊(13)、連接棒(14)、車架(15)、 頭管(16)和車頭(17),其特征在于:所述固定圈(1)固接安裝在固定螺母(12)的 下方,且固定圈(1)通過固定螺母(12)與坐墊(13)相連接;所述座桿(2)的下端 口設置在導軌(5)的內部,所述橫軸(3)裝設于座桿(2)橫向位置,所述固定夾(4) 鑲嵌于橫軸(3)的一端,且固定夾(4)通過橫軸(3)與座桿(2)固定連接;所述導 軌(5)設置在座桿(2)的內桿處,所述座桿基座(6)位于座桿(2)與橫向移動裝置 (7)的銜接處,所述橫向移動裝置(7)將座桿(2)與車架(15)相連接,所述保護圈 (8)固接安裝在橫向移動裝置(7)的外側,所述右支撐梁(9)設置在主支撐梁(11) 的右方,且右支撐梁(9)與車架(15)固定連接,所述主支撐梁(10)固接安裝在座桿 (2)的下方,所述左支撐梁(11)設置在主支撐梁(10)的左方,且左支撐梁(11)與 車架(15)固定連接,所述固定螺母(12)鑲嵌在固定圈(1)與連接棒(14)之間,所 述坐墊(13)固接安裝在連接棒(14)上,所述連接棒(14)的兩端固接于坐墊(13) 的下端口,所述車架(15)上設置有座桿(2)和車頭(17),所述頭管(16)固接安裝 在車頭(17)的下端,所述車頭(17)與車架(15)固定連接。
2.如權利要求1所述的新型可調節式車架,其特征在于:所述左支撐梁(11)與右 支撐梁(9)關于主支撐梁(10)對稱布置。
3.如權利要求1所述的新型可調節式車架,其特征在于:所述座桿(2)延伸至導軌 (5)內部的最大距離為50cm。
4.如權利要求1所述的新型可調節式車架,其特征在于:所述固定螺母(12)與連 接棒(14)之間設置有平角螺釘。
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