[實用新型]一種機械式貨車尾門開啟與提升裝置

有效

• 申請號: 201520795709.5
• 申請日: 2015-10-15
• 公開（公告）號: CN205022428U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 陳清霞;黎方軍;張鑫;李默陽
• 申請（專利權）人: 長江師范學院
• 主分類號: B60P1/46
• 分類號: B60P1/46
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 梁展湖;伍倫辰

1.一種機械式貨車尾門開啟與提升裝置，包括一對用于對稱安裝在車廂箱體尾部兩側的升降機構（1），其特征在于，所述升降機構（1）包括豎直設置的導向柱（11），所述導向柱（11）內設置有滑槽以及可滑動地設置在滑槽內的安裝部（12）；所述導向柱（11）靠近頂端的位置安裝有提升裝置（3）；所述安裝部（12）的上端與所述提升裝置（3）相連接且能夠在提升裝置（3）的作用下在導向柱（11）的滑槽內上下滑動；在所述兩個升降機構（1）的安裝部（12）的底部之間樞接有一個門板（2）；所述門板（2）上位于車體兩側的側邊中部與對應的安裝部（12）的上部之間連接設置有伸縮裝置（4），所述門板（2）能夠在伸縮裝置（4）的伸縮作用下在水平狀態與豎直狀態之間樞轉。

2.如權利要求1所述的機械式貨車尾門開啟與提升裝置，其特征在于，所述安裝部（12）的底部沿背離車廂的方向延伸設置有一個平伸部（13），所述門板（2）樞設在所述平伸部（13）上，且樞轉軸到所述導向柱（11）外表面的最短距離小于或等于樞轉軸到門板（2）的內表面的最短距離。

3.如權利要求1所述的機械式貨車尾門開啟與提升裝置，其特征在于，所述提升裝置（3）為活塞桿朝下設置的第一液壓油缸，所述第一液壓油缸的缸體固定安裝在所述導向柱（11）的滑槽內，活塞桿連接所述安裝部（12）的上端；所述第一液壓油缸處于完全收縮狀態時所述門板（2）位于樞轉軸處的側邊位于車廂底板的對應位置；所述第一液壓油缸的行程大于或等于車廂地板到地面的高度。

4.如權利要求1所述的機械式貨車尾門開啟與提升裝置，其特征在于，所述伸縮裝置（4）為活塞桿朝下設置的第二液壓油缸，所述第二液壓油缸的缸體鉸接在所述安裝部（12）的上部，活塞桿鉸接在所述門板（2）上；所述第二液壓油缸處于完全伸出狀態時門板（2）處于水平狀態；所述第二液壓油缸收縮時所述門板（2）能夠樞轉到豎直狀態；所述導向柱（11）位于背離車廂的側面上具有可供所述第二液壓油缸穿過的豎直設置的開口。

5.如權利要求1所述的機械式貨車尾門開啟與提升裝置，其特征在于，所述導向柱（11）與所述安裝部（12）均采用矩管制作而成，且所述導向柱（11）的內部邊長與所述安裝部（12）的外部邊長相匹配。