[實用新型]一種高效能減速機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520790908.7
• 申請日: 2015-10-14
• 公開（公告）號: CN204985534U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設計）人: 高鳳渭;沈波
• 申請（專利權）人: 杭州航天變速機有限公司
• 主分類號: F16H1/20
• 分類號: F16H1/20
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 林君勇

1.一種高效能減速機，其特征在于：包括箱體(1)，所述的箱體(1)中從上至下依次設有輸入軸組件、一級齒輪軸組件、二級齒輪軸組件和套裝軸組件，所述的輸入軸組件與一級齒輪軸組件相嚙合傳動，所述的一級齒輪軸組件與二級齒輪軸組件相嚙合傳動，所述的二級齒輪軸組件與套裝軸組件相嚙合傳動，所述的箱體(1)中的底端設有濕度傳感器(2)與溫度傳感器(3)；

所述的輸入軸組件包括一端伸出箱體(1)的輸入軸(4)，所述的輸入軸(4)的外端部設有聯(lián)軸器連接端(5)，所述的輸入軸(4)伸出端呈錐體狀，所述的輸入軸(4)外套有與輸入軸(4)一體化的輸入齒輪(6)，所述的輸入齒輪(6)的齒寬為65mm；

所述的一級齒輪軸組件包括一級齒輪軸(7)，所述的一級齒輪軸(7)的左端設有與一級齒輪軸(7)一體化的一級齒輪(8)，所述的一級齒輪(8)的齒寬為75mm，所述的一級齒輪(8)軸的右端套有與輸入齒輪(6)相嚙合的一級傳動齒輪(9)，所述的一級傳動齒輪(9)的齒寬為60mm；

所述的二級齒輪軸組件包括二級齒輪軸(10)，所述的二級齒輪軸(10)的左端套有與一級齒輪(8)相嚙合的二級傳動齒輪(11)，所述的二級傳動齒輪(11)的齒寬為70mm，所述的二級齒輪軸(10)的右端設有與二級齒輪軸(10)一體化的二級齒輪(12)；

所述的套裝軸組件包括套裝軸(13)，所述的套裝軸(13)的左端套有與二級傳動齒輪(11)相嚙合的沾油齒輪(14)，所述的套裝軸(13)的右端套有與二級齒輪(12)相嚙合的齒輪(15)，所述的齒輪(15)的寬度為90mm，所述的套裝軸(13)內(nèi)設有套裝孔(16)；

所述的輸入軸(4)的兩端與箱體(1)間、一級齒輪軸(7)的兩端與箱體(1)間、二級齒輪軸(10)的兩端與箱體(1)間、套裝軸(13)的兩端與箱體(1)間分別通過單列向心球軸承(17)相定位，所述的一級傳動齒輪(9)與單列向心球軸承(17)間、二級傳動齒輪(11)與單列向心球軸承(17)間分別設有軸套(18)，所述的沾油齒輪(14)與單列向心球軸承(17)間、齒輪(15)與單列向心球軸承(17)間分別設有隔套(19)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種高效能減速機，其特征在于：所述的套裝軸(13)的尾端與箱體(1)間設有通蓋(20)，所述的通蓋(20)的外套有與套裝孔(16)相對應的罩(21)。