[實用新型]一種隧道路段電動車燈光照度控制系統

有效

• 申請號: 201520790804.6
• 申請日: 2015-10-13
• 公開（公告）號: CN205305181U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 張陳斌;肖欣;徐沖;林利
• 申請（專利權）人: 上海中科深江電動車輛有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 朱俊躍

1.一種隧道路段電動車燈光照度控制系統，其特征在于，所述電動車包括電動車本體、車燈和向所述電動車及所述車燈供電的電源，所述控制系統包括：

第一光照度傳感器，設置于所述電動車本體的頂部，以獲取當前所述電動車所處環境光線的第一燈光照度信息；

車載微控制器，設置于所述電動車本體上，且所述車載微控制器與所述第一光照度傳感器連接，以接收所述第一光照度信息；

車載導航儀，設置于所述電動本體上，以獲取所述電動車本體的實時位置信息和車速信息；

云服務器，與所述車載微控制器通訊連接，且所述云服務器中預存有包含隧道信息的地圖數據；

其中，所述云服務器根據通過所述車載微控制器接收的所述實時位置信息和所述車速信息，并基于所述地圖數據在所述電動車本體進入隧道前，發送所述隧道信至所述車載微控制器；所述車載微控制器根據接收的所述隧道信息和所述第一光照度信息生成光照度曲線命令，以根據所述實時位置信息并利用所述光照度曲線命令調整所述車燈在不同隧道段的光照度。

2.根據權利要求1所述的隧道路段電動車燈光照度控制系統，其特征在于，所述控制系統還包括：

第二光照度傳感器，臨近所述車燈設置于所述電動車本體上，以獲取當前所述車燈發出光線的第二燈光照度信息；

其中，所述車載微控制器與所述第二光照度傳感器連接，以接收并根據所述第二燈光照度信息優化所述光照度曲線命令。

3.根據權利要求2所述的隧道路段電動車燈光照度控制系統，其特征在于，所述車燈包括：

LED車燈本體；

LED驅動器，所述電源通過所述LED驅動器與所述LED車燈本體連，以驅動所述LED車燈本體發光；以及

所述車載微控制器與所述LED驅動器連接，以根據所述實時位置信息并利用所述光照度曲線命令通過控制所述LED驅動器來調整所述車燈在不同隧道段的光照度。

4.根據權利要求3所述的隧道路段電動車燈光照度控制系統，其特征在于，所述控制系統還包括：

存儲模塊，預存有脈寬調整表；

其中，所述車載微控制器通過查表法于所述脈寬調整表中獲取脈寬調整值，并根據所述脈寬調整值來控制所述LED驅動器。

5.根據權利要求4所述的隧道路段電動車燈光照度控制系統，其特征在于，所述控制系統中：

所述車載微控制器根據所述脈寬調整值及所述車燈的IP地址生成數據串，且所述車載微控制器對所述數據串進行處理后，將處理結果中的脈寬調整值發送至所述LED驅動器，以調整所述車燈的光照度。

6.根據權利要求4所述的隧道路段電動車燈光照度控制系統，其特征在于，所述控制系統中：

所述存儲模塊中還預存有預設隧道光照度曲線，且所述車載微控制器根據所述第二燈光照度信息和所述預設隧道光照度曲線來優化所述光照度曲線命令。

7.根據權利要求1所述的隧道路段電動車燈光照度控制系統，其特征在于，所述控制系統還包括：

通信模塊，所述車載微控制器通過所述通信模塊與所述云服務器通信連接。

8.根據權利要求7所述的隧道路段電動車燈光照度控制系統，其特征在于，所述通信模塊為GSM通信模塊。

9.根據權利要求1所述的隧道路段電動車燈光照度控制系統，其特征在于，所述不同隧道段包括隧道入口段、隧道過渡段、隧道中間段和隧道出口段。

10.根據權利要求1所述的隧道路段電動車燈光照度控制系統，其特征在于，所述車載微控制器的型號為STM32。

11.根據權利要求4所述的隧道路段電動車燈光照度控制系統，其特征在于，所述存儲模塊的存儲芯片型號為AT2C16。