[實用新型]一種組合轉換端子及汽車繼電器有效
| 申請號: | 201520787713.7 | 申請日: | 2015-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN205051032U | 公開(公告)日: | 2016-02-24 |
| 發明(設計)人: | 李進廷;朱華雄;陳可璜 | 申請(專利權)人: | 廈門宏發汽車電子有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/405 | 分類號: | H01R13/405 |
| 代理公司: | 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204 | 代理人: | 連耀忠;葉碎銀 |
| 地址: | 361000 福建省廈*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 組合 轉換 端子 汽車 繼電器 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車繼電器領域,特別是涉及一種組合轉換端子及汽車繼電器。
背景技術
目前,現有技術的汽車繼電器主要有三種類型:電容式、翼片式、電子式。汽車繼電器內部的核心部件是焊接有MCU、MOS管、電容、電阻等部件的PCB組件,該PCB組件通過一端子連接部件與外界進行電氣連接。該端子構件主要包括構件主體和安裝在該構件主體上的多個端子。由于該多個端子多采用卡接或插接的方式固定于構件主體上,并往往需要經過折彎處理,導致其存在如下不足之處:各端子不夠牢固,容易在反復插拔后出現松動,甚至脫落,從而影響電氣性能;組裝不便,工藝繁雜;各端子之間的間距不穩定,從而不便于插拔;端子空間占有率高。
實用新型內容
本實用新型提供了一種組合轉換端子及汽車繼電器,其克服了背景技術所述的現有技術存在的不足之處。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種組合轉換端子,包括板狀的絕緣本體、至少兩個連接端子,該至少兩個連接端子分別在絕緣本體注塑時嵌注成型于絕緣本體中,且各連接端子之間彼此電氣絕緣;各連接端子分別包括第一端子、第二端子和第三端子,第一端子和第二端子從絕緣本體相鄰的兩個表面延伸出來,第三端子位于絕緣本體內部,且第一端子通過第三端子與第二端子電氣相連。
一實施例中,所述至少兩個連接端子的第一端子從所述絕緣本體的同一表面延伸出來,所述至少兩個連接端子的第二端子從所述絕緣本體的同一表面延伸出來,且該些第二端子沿“一”字形排列。
一實施例中,所述第一端子為扁平快速引出端,所述第二端子為引腳。
一實施例中,所述各連接端子的第一端子和第二端子分別與所述絕緣本體相應的表面相垂直;所述連接端子的第一端子與其第三端子之間的夾角呈90°。
一實施例中,所述第一端子、第二端子和第三端子三者一體成型,或者,所述第一端子與所述第三端子相固接,所述第二端子與所述第三端子一體成型。
一種汽車繼電器,包括PCB組件,還包括如上所述的組合轉換端子,所述至少兩個連接端子的第二端子分別為引腳,且分別從絕緣本體的同一表面延伸出來并插接于PCB組件設置的至少兩個引腳插孔,所述至少兩個連接端子的第二端子之間的間距與PCB組件的至少兩個引腳插孔之間的間距相適配。
一實施例中,所述連接端子的第一端子從所述絕緣本體的同一表面延伸出來,所述各連接端子的第一端子和第二端子分別與所述絕緣本體相應的表面相垂直,且第一端子與其第三端子之間的夾角呈90°。
一實施例中,所述至少兩個連接端子的第二端子和所述至少兩個引腳插孔分別沿“一”字形排列,并與所述PCB組件的長度方向或寬度方向相平行。
一實施例中,所述第一端子、第二端子和第三端子三者一體成型,或者,所述第一端子與所述第三端子相固接,所述第二端子與所述第三端子一體成型。
一實施例中,還包括殼體和蓋接于該殼體一端的蓋體,所述PCB組件、組合轉換端子裝配于殼體與蓋體圍成的內腔中,且蓋體設有若干供所述至少兩個連接端子的第一端子伸出的容讓孔。
相較于現有技術,本實用新型具有以下有益效果:
1、本實用新型在絕緣本體注塑時,將各連接端子嵌注成型于絕緣本體,各連接端子分別包括第一端子、第二端子和第三端子,第一端子和第二端子從絕緣本體相鄰的兩個表面延伸出來,且第一端子通過第三端子與第二端子電氣相連,一方面使連接端子與絕緣本體的連接更加牢固,使連接端子的第一端子和第二端子經過反復插拔后不會出現松動、甚至脫落的情況,并方便插拔,且生產工藝簡單,可以省去后續端子與絕緣本體的裝配工序;另一方面減小了組合轉換端子的空間占有率,使產品整體更加小型化;
2、本實用新型的各連接端子的第二端子之間的間距與PCB組件的至少兩個引腳插孔之間的間距相適配,不僅方便插拔,還免于調整第二端子之間的間距,從而可以避免各第二端子的強度受到影響。
2、本實用新型優選將第二端子沿“一”字形排列,如此,與該組合轉換端子配合的PCB組件上的引腳插孔也可以沿“一”字形排列,并與PCB組件的長度方向或寬度方向相平行,從而使本實用新型更便于插拔操作,便于加工PCB組件的引腳插孔,也有利于進一步縮小體積,使產品更加小型化;
3、本實用新型的第三端子優選全部埋入絕緣本體內,可以使連接端子裸露在外的面積較小,從而降低連接端子被氧化的風險。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細說明;但本實用新型的一種組合轉換端子及汽車繼電器不局限于實施例。
附圖說明
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