[實用新型]一種組合轉換端子及汽車繼電器

有效

• 申請號: 201520787713.7
• 申請日: 2015-10-12
• 公開（公告）號: CN205051032U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 李進廷;朱華雄;陳可璜
• 申請（專利權）人: 廈門宏發汽車電子有限公司
• 主分類號: H01R13/405
• 分類號: H01R13/405
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 連耀忠;葉碎銀

1.一種組合轉換端子，其特征在于：包括板狀的絕緣本體、至少兩個連接端子，該至少兩個連接端子分別在絕緣本體注塑時嵌注成型于絕緣本體中，且各連接端子之間彼此電氣絕緣；各連接端子分別包括第一端子、第二端子和第三端子，第一端子和第二端子從絕緣本體相鄰的兩個表面延伸出來，第三端子位于絕緣本體內部，且第一端子通過第三端子與第二端子電氣相連。

2.根據權利要求1所述的組合轉換端子，其特征在于：所述至少兩個連接端子的第一端子從所述絕緣本體的同一表面延伸出來，所述至少兩個連接端子的第二端子從所述絕緣本體的同一表面延伸出來，且該些第二端子沿“一”字形排列。

3.根據權利要求1所述的組合轉換端子，其特征在于：所述第一端子為扁平快速引出端，所述第二端子為引腳。

4.根據權利要求2所述的組合轉換端子，其特征在于：所述各連接端子的第一端子和第二端子分別與所述絕緣本體相應的表面相垂直；所述連接端子的第一端子與其第三端子之間的夾角呈90°。

5.根據權利要求1-4中任一項所述的組合轉換端子，其特征在于：所述第一端子、第二端子和第三端子三者一體成型，或者，所述第一端子與所述第三端子相固接，所述第二端子與所述第三端子一體成型。

6.一種汽車繼電器，包括PCB組件，其特征在于：還包括如權利要求1所述的組合轉換端子，所述至少兩個連接端子的第二端子分別為引腳，且分別從絕緣本體的同一表面延伸出來并插接于PCB組件設置的至少兩個引腳插孔，所述至少兩個連接端子的第二端子之間的間距與PCB組件的至少兩個引腳插孔之間的間距相適配。

7.根據權利要求6所述的汽車繼電器，其特征在于：所述連接端子的第一端子從所述絕緣本體的同一表面延伸出來，所述各連接端子的第一端子和第二端子分別與所述絕緣本體相應的表面相垂直，且第一端子與其第三端子之間的夾角呈90°。

8.根據權利要求7所述的汽車繼電器，其特征在于：所述至少兩個連接端子的第二端子和所述至少兩個引腳插孔分別沿“一”字形排列，并與所述PCB組件的長度方向或寬度方向相平行。

9.根據權利要求6所述的汽車繼電器，其特征在于：所述第一端子、第二端子和第三端子三者一體成型，或者，所述第一端子與所述第三端子相固接，所述第二端子與所述第三端子一體成型。

10.根據權利要求6-9中任一項所述的汽車繼電器，其特征在于：還包括殼體和蓋接于該殼體一端的蓋體，所述PCB組件、組合轉換端子裝配于殼體與蓋體圍成的內腔中，且蓋體設有若干供所述至少兩個連接端子的第一端子伸出的容讓孔。