[實用新型]一種卡盤的智能松緊裝置

有效

• 申請號: 201520783361.8
• 申請日: 2015-10-10
• 公開（公告）號: CN205128947U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 曾遠景
• 申請（專利權）人: 曾遠景
• 主分類號: B23B25/00
• 分類號: B23B25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種機床設備，尤其涉及一種卡盤的智能松緊裝置。

背景技術

卡盤是機床上用來夾緊工件的機械裝置。利用均布在卡盤體上的活動卡爪的徑向移動，把工件夾緊和定位的機床附件?？ūP一般由卡盤體、活動卡爪和卡爪驅動機構3部分組成。卡盤體直徑最小為65毫米，最大可達1500毫米，中央有通孔，以便通過工件或棒料；背部有圓柱形或短錐形結構，直接或通過法蘭盤與機床主軸端部相聯接。卡盤通常安裝在車床、外圓磨床和內圓磨床上使用，也可與各種分度裝置配合，用于銑床和鉆床上。

現有的卡盤在固定和拆卸工件時，一般都是用T字桿手動進行固定和拆卸的，手動固定很難無法做到用力均勻，如果每個卡爪固定的松緊不一樣的話，會導致工件松懈，車削效果差的后果，并且手動固定費時費力，影響工作效率。

實用新型內容

（1）要解決的技術問題

本實用新型為了克服用T字桿手動固定工件時，每個卡爪固定的松緊度不一，會導致工件松懈，車削效果差；而且費時費力，影響工作效率的缺點，本實用新型要解決的技術問題是提供一種卡盤的智能松緊裝置。

（2）技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種卡盤的智能松緊裝置，包括有車床主軸箱、轉軸、橫梁、卡盤、松緊裝置、扳手插入孔和控制系統，在車床主軸箱的前部設有轉軸，車床主軸箱的上方設有橫梁，卡盤安裝在轉軸上，在橫梁的前端下方設有松緊裝置，在卡盤外壁上均勻間隔地設有4個扳手插入孔，轉軸和松緊裝置分別與控制系統連接；松緊裝置包括有電動扳手、升降電機，升降桿、凹槽和直六角扳手，電動扳手一端連接在橫梁上，另一側與升降電機連接，在升降電機的下方設有升降桿，在升降桿的底部設有凹槽，直六角扳手與凹槽配合連接，升降電機與控制系統連接，轉軸上方的車床主軸箱上安裝有紅外感應器，在卡盤后壁上均勻間隔地安裝有4個感應點，紅外感應器與控制系統連接，凹槽還設置有滑道、上銅塊、滑塊、磁鐵、下銅塊和彈簧，在凹槽內的左右兩側設有滑道，在凹槽內頂部設有上銅塊，滑塊與滑道配合連接，在滑塊下方設有磁鐵，直六角扳手的頂部與磁鐵連接，在滑塊上方設有下銅塊，在滑道和上銅塊之間設有彈簧，彈簧的一端與凹槽內頂部連接，另一端連接在滑塊的上方，上銅塊和下銅塊分別與控制系統連接。

工作原理：在安裝工件時，將工件放入卡盤的4個卡爪內，然后啟用控制系統控制轉軸緩慢轉動，當扳手插入孔處于直六角扳手正下方時，控制系統控制升降電機將升降桿伸出，使直六角扳手插入扳手插入孔內，然后控制電動扳手順時針轉動，擰動扳手插入孔內的六角螺絲，并且固定卡爪上的工件，再然后控制升降電機將升降桿縮回，再依次將扳手插入孔內的其它3個六角螺絲擰緊，使卡爪固定住工件，即可開始對工件進行車削工作。

所述在轉軸上方的車床主軸箱上設有紅外感應器，在卡盤后壁上均勻間隔地設有4個感應點，紅外感應器與控制系統連接；當轉軸緩慢轉動時，控制系統控制紅外感應器工作，當紅外感應器感應到感應點時，紅外感應器將信號反饋到控制系統，然后控制系統控制轉軸停止旋轉，并且六角扳手剛好處于扳手插入孔正上方，達到了智能定位六角扳手和扳手插入孔的作用。

所述凹槽還設置有滑道、上銅塊、滑塊、磁鐵、下銅塊和彈簧；當升降電機將升降桿伸出時，直六角扳手的下端會頂到六角螺絲，繼續伸出會使下銅塊接觸到上銅塊，下銅塊接觸到上銅塊時，控制系統控制升降電機停止工作，使升降桿停止伸出；起到一個保護的作用，使升降桿不會一直往下伸出，導致損壞設備。

（3）有益效果

本實用新型能夠用使每個卡爪固定的松緊度一樣，車削效果好；而且省時省力，提高了工作效率，并且本實用新型具有結構設計合理、獨特、制作簡單、堅固牢靠、方便實用、外形美觀等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖。

圖2為松緊裝置的主視結構示意圖。

圖3為凹槽的剖視結構示意圖。

附圖中的標記為：1-車床主軸箱，2-轉軸，3-橫梁，4-卡盤，5-松緊裝置，6-扳手插入孔，7-控制系統，8-紅外感應器，9-感應點，51-電動扳手，52-升降電機，53-升降桿，54-凹槽，55-直六角扳手，541-滑道，542-上銅塊，543-滑塊，544-磁鐵，545-下銅塊，546-彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

實施例1