[實(shí)用新型]一種允許兩端輸入的主減速器總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520783058.8 | 申請(qǐng)日: | 2015-10-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN205089908U | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-03-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 尚國(guó)瑞;胡順安;李興瑞;馬京帥;吳來(lái)君 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 山東蓬翔汽車(chē)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16H1/22 | 分類(lèi)號(hào): | F16H1/22 |
| 代理公司: | 煙臺(tái)雙聯(lián)專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 矯智蘭 |
| 地址: | 265607 *** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 允許 兩端 輸入 減速器 總成 | ||
1.一種允許兩端輸入的主減速器總成,其特征在于,包括前端輸入軸(2)和后端輸入軸(7);所述的前端輸入軸(2)的前端外設(shè)前端輸入凸緣(1),所述的后端輸入軸(7)的后端外設(shè)后端輸入凸緣(6);前端輸入軸(2)通過(guò)花鍵與主動(dòng)圓柱齒輪(3)相連,主動(dòng)圓柱齒輪(3)與主錐(5)上的從動(dòng)圓柱齒輪(4)嚙合;后端輸入軸(7)通過(guò)花鍵與差速鎖(8)相連,后端輸入軸(7)與主動(dòng)圓柱齒輪(3)通過(guò)軸孔配合相接觸,并無(wú)剛性連接。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開(kāi)線齒或擺線齒以外的相互嚙合元件的齒輪





