[實(shí)用新型]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520782825.3
• 申請(qǐng)日: 2015-10-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205103688U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣新華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西百特汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G05D23/32
• 分類號(hào): G05D23/32
• 代理公司: 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 但玉梅

1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度控制系統(tǒng)，其特征在于：所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度控制系統(tǒng)包括：PLC，溫度感測(cè)器，第一比較器、第二比較器、第三比較器、蜂鳴器、第四比較器、計(jì)算器、調(diào)節(jié)裝置及散熱裝置；所述溫度感測(cè)器分別電連接所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述PLC，并用以實(shí)時(shí)采集發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度；所述計(jì)算器電連接所述PLC，并用以計(jì)算單位時(shí)間內(nèi)采集到溫度的變化率；所述第一比較器、所述第二比較器、所述第三比較器、所述蜂鳴器及所述第四比較器分別電連接所述PLC，所述第一比較器用以比較采集到的溫度是否小于或等于發(fā)動(dòng)機(jī)的額定溫度，所述第二比較器用以在采集到的溫度小于或等于發(fā)動(dòng)機(jī)的額定溫度時(shí)比較采集到的溫度的變化率是否大于一預(yù)設(shè)的最小變化率；所述第三比較器用以在采集到的溫度的變化率大于或等于預(yù)設(shè)的最小變化率時(shí)比較采集到的溫度的變化率是否小于或等于一預(yù)設(shè)的最大變化率，當(dāng)采集到的溫度的變化率小于所述預(yù)設(shè)的最小變化率或者大于所述預(yù)設(shè)的最大變化率時(shí)，所述蜂鳴器用以發(fā)出報(bào)警信號(hào)；所述調(diào)節(jié)裝置分別電連接所述PLC和所述散熱裝置，當(dāng)采集到的溫度的變化率小于或等于所述預(yù)設(shè)的最大變化率時(shí)，所述第四比較器用以比較采集到的溫度的變化率是否大于一預(yù)設(shè)的中間變化率，其中，所述預(yù)設(shè)的中間變化率大于預(yù)設(shè)的最小變化率小于預(yù)設(shè)的最大變化率；當(dāng)采集到的溫度的變化率大于預(yù)設(shè)的中間變化率時(shí)，所述PLC用以控制所述調(diào)節(jié)裝置以增大所述散熱裝置的散熱度；當(dāng)采集到的溫度的變化率小于預(yù)設(shè)的中間變化率時(shí)，所述PLC用以控制所述調(diào)節(jié)裝置以減小所述散熱裝置的散熱度，所述預(yù)設(shè)的最小變化率與所述最大的變化率的比值不小于0.03。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度控制系統(tǒng)，其特征在于：所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度控制系統(tǒng)包括有顯示器，所述顯示器電連接所述PLC，并用以顯示單位時(shí)間內(nèi)實(shí)時(shí)采集的溫度曲線。

3.如權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度控制系統(tǒng)，其特征在于：所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度控制系統(tǒng)還包括有存儲(chǔ)器，所述存儲(chǔ)器用以存儲(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定溫度、采集到的溫度值及預(yù)設(shè)溫度曲線，所述計(jì)算器用以通過(guò)所述預(yù)設(shè)溫度曲線計(jì)算得到預(yù)設(shè)的最小變化率、預(yù)設(shè)的中間變化率及預(yù)設(shè)的最大變化率。

4.如權(quán)利要求3所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度控制系統(tǒng)，其特征在于：所述存儲(chǔ)器是硬盤或存儲(chǔ)磁帶。

5.如權(quán)利要求2中所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度控制系統(tǒng)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)裝置是風(fēng)扇離合器，所述散熱裝置是風(fēng)扇；當(dāng)采集到的溫度的變化率大于預(yù)設(shè)的中間變化率時(shí)，所述PLC用以控制所述風(fēng)扇離合器以增大風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速；當(dāng)采集到的溫度變化率小于預(yù)設(shè)的中間變化率，所述PLC用以控制所述風(fēng)扇離合器以減小風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。

6.如權(quán)利要求2中所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度控制系統(tǒng)，其特征在于：所述散熱裝置是冷卻水系統(tǒng)，所述調(diào)節(jié)裝置是節(jié)溫器，當(dāng)采集到的溫度的變化率大于預(yù)設(shè)的中間變化率時(shí)，所述PLC用以控制所述節(jié)溫器以增大冷卻水的流量；當(dāng)采集到的溫度變化率小于預(yù)設(shè)的中間變化率，所述PLC用以控制所述節(jié)溫器以減小冷卻水的流量。

7.如權(quán)利要求3中所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度控制系統(tǒng)，其特征在于：所述溫度控制系統(tǒng)還包括有數(shù)模轉(zhuǎn)換器，所述數(shù)模轉(zhuǎn)換器用以將溫度感測(cè)器采集到的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)存儲(chǔ)到所述存儲(chǔ)器中。