[實用新型]一種汽車發動機的溫度控制系統

有效

• 申請號: 201520782825.3
• 申請日: 2015-10-10
• 公開（公告）號: CN205103688U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 蔣新華
• 申請（專利權）人: 廣西百特汽車技術有限公司
• 主分類號: G05D23/32
• 分類號: G05D23/32
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 但玉梅

【技術領域】

本實用新型涉及汽車領域，具體涉及一種汽車發動機的溫度控制系統。

【背景技術】

現有的汽車故障診斷及提醒是先設點各個參數的上下閾值，當數據超出閾值后就會報警，但這種方式是在出現問題時提醒，不能起到提前預防的作用,也不能分析駕駛習慣。例如，汽車中的發動機，當發動機的溫度已經大于發動機的最大溫度值時，系統才發出報警信號，這時，已經存在安全隱患。

【實用新型內容】

鑒于以上內容，有必要提供一種汽車發動機的溫度控制系統，該系統及方法能夠提前預防汽車發動機的溫度過高而造成的安全隱患，并且能夠根據發動機的溫度調節散熱裝置，以節約能耗。

為達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種汽車發動機的溫度控制系統，所述汽車發動機的溫度控制系統包括：PLC，溫度感測器，第一比較器、第二比較器、第三比較器、蜂鳴器、第四比較器、計算器、調節裝置及散熱裝置；所述溫度感測器分別電連接所述發動機與所述PLC，并用以實時采集發動機的溫度；所述計算器電連接所述PLC，并用以計算單位時間內采集到溫度的變化率；所述第一比較器、所述第二比較器、所述第三比較器、所述蜂鳴器及所述第四比較器分別電連接所述PLC，所述第一比較器用以比較采集到的溫度是否小于或等于發動機的額定溫度，所述第二比較器用以在采集到的溫度小于或等于發動機的額定溫度時比較采集到的溫度的變化率是否大于一預設的最小變化率；所述第三比較器用以在采集到的溫度的變化率大于或等于預設的最小變化率時比較采集到的溫度的變化率是否小于或等于一預設的最大變化率，當采集到的溫度的變化率小于所述預設的最小變化率或者大于預設的最大變化率時，所述蜂鳴器用以發出報警信號；所述調節裝置分別電連接所述PLC和所述散熱裝置，當采集到的溫度的變化率小于或等于所述預設的最大變化率時，所述第四比較器用以比較采集到的溫度的變化率是否大于一預設的中間變化率，其中，所述預設的中間變化率大于預設的最小變化率小于預設的最大變化率；當采集到的溫度的變化率大于預設的中間變化率時，所述PLC用以控制所述調節裝置以增大所述散熱裝置的散熱度；當采集到的溫度的變化率小于預設的中間變化率時，所述PLC用以控制所述調節裝置以減小所述散熱裝置的散熱度。

優選地，所述汽車發動機的溫度控制系統包括有顯示器，所述顯示器電連接所述PLC，并用以顯示單位時間內實時采集的溫度曲線。

優選地，所所述汽車發動機的溫度控制系統還包括有存儲器，所述存儲器用以存儲發動機的額定溫度、采集到的溫度值及預設溫度曲線，所述計算器用以通過所述預設溫度曲線計算得到預設的最小變化率、預設的中間變化率及預設的最大變化率。

優選地，所述存儲器可以是硬盤或存儲磁帶。

優選地，所述調節裝置是風扇離合器，所述散熱裝置是風扇；當采集到的溫度的變化率大于預設的中間變化率時，所述PLC用以控制所述風扇離合器以增大風扇的轉速；當采集到的溫度變化率小于預設的中間變化率，所述PLC用以控制所述風扇離合器以減小風扇的轉速。

優選地，所述散熱裝置是冷卻水系統，所述調節裝置是節溫器，當采集到的溫度的變化率大于預設的中間變化率時，所述PLC用以控制所述節溫器以增大冷卻水的流量；當采集到的溫度變化率小于預設的中間變化率，所述PLC用以控制所述節溫器以減小冷卻水的流量。

優選地，所述溫度控制系統還包括有數模轉換器，所述數模轉換器用以將溫度感測器采集到的模擬信號轉換為數字信號存儲到所述存儲器中。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型通過將采集到溫度的變化率與預設的最小變化率及預設的最大變化率進行比較，當小于預設的最小變化率或大于預設的最大變化率時，系統均能發出報警信號，預先告知發動機有異常，提高了安全性；另外，通過將采集到的溫度的變化率與預設的中間變化率進行比較，當采集到的溫度的變化率大于或等于預設的中間變化率時，增大散熱裝置的散熱度以降低發動機的溫度，當采集到的溫度的變化率小于預設的中間變化率時，減小散熱裝置的散熱度以節約系統能耗。

【附圖說明】

圖1為本實用新型一較佳實施方式的一方塊圖。

主要原件符號說明