[實用新型]一種基于電流波紋消除電路的智能交通照明系統

有效

• 申請號: 201520780587.2
• 申請日: 2015-10-10
• 公開（公告）號: CN204994017U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 王江濤
• 申請（專利權）人: 成都川睿科技有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 楊保剛

1.一種基于電流波紋消除電路的智能交通照明系統，包括電力線，其特征在于，進一步包括

與電力線連接的控制電路：其中包括電流波紋消除驅動器，發送模擬信號；

自適應光強路燈：接收和/或發送模擬信號；

控制電路：接收模擬信號；

分別與控制電路和自適應光強路燈連接的應急電源電路：還與電力線連接。

2.根據權利要求1所述的一種基于電流波紋消除電路的智能交通照明系統，其特征在于，所述的控制電路，包括

數字信號處理單元：發送第一脈沖時鐘、第二脈沖時鐘和/或通過連接模數轉換器接收反饋時鐘；

驅動器：接收模擬脈沖并發送模擬信號。

3.根據權利要求1所述的一種基于電流波紋消除電路的智能交通照明系統，其特征在于，所述的電流波紋消除驅動器，包括

開關：接收數字信號處理單元的第一脈沖時鐘；

極性電容：正極連接開關，負極接地；

參考電壓：連接開關；

第一比較器：同相輸入端接地，反相輸入端連接參考電壓；

第二比較器：同相輸入端連接參考電壓，反相輸入端接地；

第一比較器和/或第二比較器連接有偏置電壓；

或門：輸入端連接有第一比較器的輸出端和第二比較器的輸出端；

與非門：輸入端連接有或門的輸出端和數字信號處理單元的第二脈沖時鐘；

反相器：輸入端連接與非門的輸出端；

分壓電阻：連接反相器的輸出端；

場效應管；

放大器：同相放大端連接分壓電阻，反向放大端通過場效應管連接放大器的輸出端構成負反饋回路；

場效應管還連接自適應光強路燈。

4.根據權利要求3所述的一種基于電流波紋消除電路的智能交通照明系統，其特征在于，開關受控于第一脈沖時鐘，第一脈沖時鐘為高電平則開關導通，第一脈沖時鐘為低電平則開關截止。

5.根據權利要求1所述的一種基于電流波紋消除電路的智能交通照明系統，其特征在于，所述的自適應光強路燈，包括

LED：接收驅動器的模擬信號；

光強探測器：發送模擬信號至模數轉換器。

6.根據權利要求1所述的一種基于電流波紋消除電路的智能交通照明系統，其特征在于，所述的應急電源電路，包括交流電檢測電路、推挽升壓電路、應急電源以及逆變電路；

交流電檢測電路的輸入端用于輸入電力線，其輸出端連接到控制電路的檢測端；

推挽升壓電路的受控端連接到控制電路的控制端；

推挽升壓電路的輸入端用于輸入應急電源，推挽升壓電路的輸出端與逆變電路的輸入端連接；逆變電路的輸出端用于為控制電路和自適應光強路燈供電。