[實用新型]新型建筑材料運輸設備

有效

• 申請號: 201520778652.8
• 申請日: 2015-10-09
• 公開（公告）號: CN205022719U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 曾原達;謝成忠;孫秋梅
• 申請（專利權）人: 曾原達
• 主分類號: B62D55/06
• 分類號: B62D55/06;B60P1/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型建筑材料運輸設備，包括履帶式行走機構、底盤(1)、駕駛室(2)和車箱(3)，履帶式行走機構設置在底盤(1)下部，駕駛室(2)設置在底盤(1)前部，車箱(3)設置在底盤(1)上部，其特征在于：所述履帶式行走機構包括驅動箱(4)、環鏈(5)、驅動輪(6)、導向輪(7)和履帶輪(8)，導向輪(7)位于環鏈(5)的內部前方，驅動輪(6)位于環鏈(5)的內部后方，履帶輪(8)位于導向輪(7)和驅動輪(6)之間，在驅動箱(4)內設置有驅動電機和驅動桿，驅動桿的輸入端與驅動電機相連接，驅動桿的輸入端與驅動輪(6)相連接，在駕駛室(2)內設置有方向盤和轉向機構，方向盤通過轉向機構與導向輪(7)相連接；在車箱(1)內設置有鋼筋裝卸裝置，所述鋼筋裝卸裝置包括工作板(11-1)、防撞板和支撐托輥，防撞板設置在工作板前端，支撐托輥的數量為兩個，兩個支撐托輥分別設置在工作板的前部和后部；所述每個支撐托輥均包括角鋼(11-2)、第一支桿(11-3)、第二支桿(11-4)、固定軸(11-7)和套管(11-6)，角鋼(11-2)固定在工作板(11-1)上，第一支桿(11-3)的數量為兩個，兩個第一支桿(11-3)分別設置在角鋼(11-2)的左右兩側，第二支桿(11-4)的數量為兩個，兩個第二支桿(11-4)分別間隔設置在角鋼(11-2)中部，且第一支桿(11-3)的高度高于第二支桿(11-4)，在相鄰的兩個第一支桿(11-3)與第二支桿(11-4)以及第二支桿(11-4)與第二支桿(11-4)之間均固定有一個固定軸(11-7)，套管(11-6)套置在固定軸(11-7)上且可相對于固定軸(11-7)旋轉設置。

2.根據權利要求1所述的新型建筑材料運輸設備，其特征在于：所述防撞板包括第一安裝板(11-8)和第二安裝板(11-9)，第一安裝板(11-8)設置在第二安裝板(11-9)前部，在第一安裝板(11-8)的前表面設置有防撞抗壓層，在第二安裝板(11-9)的前表面設置有緩沖消力層，所述防撞抗壓層由若干個前后壓接的抗壓片(11-10)組成，所述抗壓片(11-10)的截面為弧形，在抗壓片(11-10)后部與第一安裝板(11-8)之間設置有復位彈簧(11-11)，所述緩沖消力層由若干個橫向平行設置的木條(11-12)組成，上下相鄰兩木條(11-12)之間留有縫隙，木條(11-12)的前表面與第一安裝板(11-8)的后表面相抵。

3.根據權利要求1所述的新型建筑材料運輸設備，其特征在于：在工作板(11-1)上設置有綁扎帶，在綁扎帶上設置有綁扎扣，在工作板上沿工作板的長度方向設置有刻度。