[實用新型]一種減速機加固裝置

有效

• 申請號: 201520778463.0
• 申請日: 2015-10-09
• 公開（公告）號: CN205207611U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 李伯成
• 申請（專利權）人: 重慶力宏精細化工有限公司
• 主分類號: F16H57/025
• 分類號: F16H57/025;F16H57/028
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種減速機加固裝置，包括加固臺本體(6)，其特征在于：所述的加固臺本體(6)相對的兩側面分別固接支撐板(4)，所述支撐板(4)板面水平，所述支撐板(4)連接固定拉桿(3)一端，固定拉桿(3)另一端與減速機箱體(1)連接；所述固定拉桿(3)與水平面的夾角為80°，固定拉桿(3)的上端傾向加固臺本體(6)。

2.根據權利要求1所述的減速機加固裝置，其特征在于：所述固定拉桿(3)與減速機通過軸向水平的固定軸(2)與減速機箱體(1)連接，固拉桿與固定軸(2)連接的端部為圓環，固定軸(2)穿入所述圓環，固定軸(2)兩端連接在減速機箱體(1)上。

3.根據權利要求1所述的減速機加固裝置，其特征在于：所述加固臺本體(6)為底面面積比頂面面積大的梯形臺，連接支撐板(4)的兩側面與水平面垂直。

4.根據權利要求1所述的減速機加固裝置，其特征在于：所述支撐板(4)底面設置將其支撐并固定在加固臺本體(6)表面的支撐座(5)。

5.根據權利要求4所述的減速機加固裝置，其特征在于：所述支撐座(5)共三個，分別設置于支撐板(4)的中間及兩端。

6.根據權利要求4所述的減速機加固裝置，其特征在于：所述支撐座(5)為三角金屬板，金屬板的直角邊分別與支撐板(4)和加固臺本體(6)表面固接。

7.根據權利要求4所述的減速機加固裝置，其特征在于：所述加固臺本體(6)與減速機箱體(1)接觸的臺面上設置凹槽，所述凹槽連通設置支撐板(4)的兩側面。

8.根據權利要求1所述的減速機加固裝置，其特征在于：所述加固臺本體(6)與減速機箱體(1)接觸的部位設置墊片(7)。

9.根據權利要求1所述的減速機加固裝置，其特征在于：所述固定拉桿(3)與支撐板(4)通過螺栓連接，支撐板(4)上設置通孔，固定拉桿(3)穿過所述通孔的一端設置螺紋，穿過通孔的固定拉桿(3)端部擰入螺栓。