[實用新型]電動汽車的動力電池的快換系統

有效

• 申請號: 201520775655.6
• 申請日: 2015-10-08
• 公開（公告）號: CN205034089U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 和愛博
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06;B60K1/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其是涉及一種電動汽車的動力電池的快換系統。

背景技術

相關技術中指出，電動汽車的動力電池的快換系統將電池安裝到電動汽車上的準確位置時，需要通過人眼觀察來確認電池是否安裝到位，但是由于人眼觀察通常存在誤差，通常會引起快換設備行程過大破壞鎖止裝置的問題，且人工勞動強度大。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型在于提出一種電動汽車的動力電池的快換系統，所述電動汽車的動力電池的快換系統具有快換效率高、可靠性高的優點。

根據本實用新型實施例的電動汽車的動力電池的快換系統，包括：鎖止裝置，所述鎖止裝置設置于所述電動汽車上且用于鎖止和解鎖所述動力電池，快換設備，所述快換設備用于支撐并驅動所述動力電池移動；信號檢測組件，所述信號檢測組件包括用于檢測所述動力電池和所述鎖止裝置相對距離信號的第一傳感器和第二傳感器；以及控制器，所述控制器分別與所述快換設備和所述信號檢測組件相連，所述控制器構造成根據所述相對距離信號控制所述快換設備動作以使所述動力電池移動至與所述鎖止裝置相對鎖止到位的位置和/或相對解鎖到位的位置。

根據本實用新型實施例的電動汽車的動力電池的快換系統，通過在電動汽車的動力電池的快換系統上設置信號檢測組件，并利用控制器根據信號檢測組件檢測的信號控制快換設備動作，便于檢測動力電池的位置，防止快換設備在驅動動力電池移動的過程中動作過大而損壞快換設備、鎖止裝置，從而避免了人眼觀察，節省了人力，提高了快換系統的可靠性，同時也提高了動力電池的快換效率。

根據本實用新型的一些實施例，所述信號檢測組件用于檢測所述動力電池和所述鎖止裝置在豎直方向上的相對距離信號。

在本實用新型的一些實施例中，所述第一傳感器設在所述鎖止裝置上，所述第二傳感器設在所述快換設備上。

在本實用新型的一些實施例中，所述鎖止裝置包括：用于鎖止和解鎖所述動力電池的鎖止組件和用于安裝所述鎖止組件的安裝架，所述第一傳感器設在所述安裝架上。

在本實用新型的一些實施例中，所述快換設備包括：用于支撐所述動力電池的支撐件和用于驅動所述支撐件移動的驅動機構，所述第二傳感器設在所述支撐件上。

在本實用新型的一些實施例中，所述支撐件為托盤，所述第二傳感器設在所述托盤的上端面上。

在本實用新型的一些實施例中，所述第一傳感器為電磁信號傳感器。

在本實用新型的一些實施例中，所述第二傳感器為電磁信號傳感器。

根據本實用新型的一些實施例，所述鎖止裝置構造成當所述動力電池移動至與所述鎖止裝置相對鎖止到位的位置時自動鎖止所述動力電池。

根據本實用新型的一些實施例，所述鎖止裝置構造成當所述動力電池移動至與所述鎖止裝置相對解鎖到位的位置時自動解鎖所述動力電池。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的電動汽車的動力電池的快換系統的局部結構示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例的電動汽車采用快換系統拆裝動力電池的過程示意圖；

圖3是圖2中鎖止裝置的結構示意圖，其中鎖止裝置處于解鎖狀態；

圖4是圖2中鎖止裝置的結構示意圖，其中鎖止裝置處于鎖止狀態。

附圖標記：

電動汽車100，動力電池110，

鎖止裝置120，鎖止組件121，安裝架122，

快換系統200，快換設備210，驅動機構211，支撐件212，

信號檢測組件220，第一傳感器221，第二傳感器222。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。