[實用新型]電動汽車的動力電池的快換系統

有效

• 申請號: 201520775655.6
• 申請日: 2015-10-08
• 公開（公告）號: CN205034089U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 和愛博
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06;B60K1/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種電動汽車的動力電池的快換系統，其特征在于，包括:

鎖止裝置，所述鎖止裝置設置于所述電動汽車上且用于鎖止和解鎖所述動力電池；

快換設備，所述快換設備用于支撐并驅動所述動力電池移動；

信號檢測組件，所述信號檢測組件包括用于檢測所述動力電池和所述鎖止裝置相對距離信號的第一傳感器和第二傳感器；以及

控制器，所述控制器分別與所述快換設備和所述信號檢測組件相連，所述控制器構造成根據所述相對距離信號控制所述快換設備動作以使所述動力電池移動至與所述鎖止裝置相對鎖止到位的位置和/或相對解鎖到位的位置。

2.根據權利要求1所述的電動汽車的動力電池的快換系統，其特征在于，所述信號檢測組件用于檢測所述動力電池和所述鎖止裝置在豎直方向上的相對距離信號。

3.根據權利要求2所述的電動汽車的動力電池的快換系統，其特征在于，所述第一傳感器設在所述鎖止裝置上，所述第二傳感器設在所述快換設備上。

4.根據權利要求3所述的電動汽車的動力電池的快換系統，其特征在于，所述鎖止裝置包括：用于鎖止和解鎖所述動力電池的鎖止組件和用于安裝所述鎖止組件的安裝架，所述第一傳感器設在所述安裝架上。

5.根據權利要求3所述的電動汽車的動力電池的快換系統，其特征在于，所述快換設備包括：用于支撐所述動力電池的支撐件和用于驅動所述支撐件移動的驅動機構，所述第二傳感器設在所述支撐件上。

6.根據權利要求5所述的電動汽車的動力電池的快換系統，其特征在于，所述支撐件為托盤，所述第二傳感器設在所述托盤的上端面上。

7.根據權利要求1-6中任一項所述的電動汽車的動力電池的快換系統，其特征在于，所述第一傳感器為電磁信號傳感器。

8.根據權利要求1-6中任一項所述的電動汽車的動力電池的快換系統，其特征在于，所述第二傳感器為電磁信號傳感器。

9.根據權利要求1所述的電動汽車的動力電池的快換系統，其特征在于，所述鎖止裝置構造成當所述動力電池移動至與所述鎖止裝置相對鎖止到位的位置時自動鎖止所述動力電池。

10.根據權利要求1所述的電動汽車的動力電池的快換系統，其特征在于，所述鎖止裝置構造成當所述動力電池移動至與所述鎖止裝置相對解鎖到位的位置時自動解鎖所述動力電池。