[實用新型]汽車發動機進氣裝置、發動機系統和汽車有效
| 申請號： | 201520772654.6 | 申請日： | 2015-09-30 |
| 公開（公告）號： | CN205047332U | 公開（公告）日： | 2016-02-24 |
| 發明（設計）人： | 劉凱 | 申請（專利權）人： | 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司 |
| 主分類號： | F02M35/10 | 分類號： | F02M35/10;F02M35/14 |
| 代理公司： | 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012 | 代理人： | 黃澤雄 |
| 地址： | 201206 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車發動機 裝置 發動機 系統 汽車 | ||
1.一種汽車發動機進氣裝置，包括進氣管、空氣過濾器和出氣管，所述進氣管的第一端與外部空氣連通，所述進氣管的第二端與所述空氣過濾器的第一端連通，所述空氣過濾器的第二端與所述出氣管的第一端連通，所述出氣管的第二端延伸至發動機所在區域，其特征在于：所述汽車發動機進氣裝置還包括多腔消音器；
所述多腔消音器包括本體和進氣支管，所述進氣支管的第一端與進氣管連通，所述進氣支管的第二端延伸至所述本體的底部，所述本體包括多個中空腔室，所述中空腔室內設有諧振器、或/和四分之一波長管或/和不設消音部件。
2.根據權利要求1所述的汽車發動機進氣裝置，其特征在于：所述進氣支管與所述進氣管焊接連通。
3.根據權利要求2所述的汽車發動機進氣裝置，其特征在于：所述進氣支管和所述本體一體成型。
4.根據權利要求3所述的汽車發動機進氣裝置，其特征在于：所述進氣支管與每個所述中空腔室的接觸面上，各延伸出一條通向所述中空腔室的支管道。
5.根據權利要求4所述的汽車發動機進氣裝置，其特征在于：所述支管道的末端與所述諧振器或四分之一波長管連通，或直接與所述中空腔室內的空氣連通。
6.根據權利要求5所述的汽車發動機進氣裝置，其特征在于：所述中空腔室的數量為四個。
7.根據權利要求6所述的汽車發動機進氣裝置，其特征在于：在兩個所述中空腔室內各設有一個所述諧振器。
8.根據權利要求7所述的汽車發動機進氣裝置，其特征在于：在另兩個所述中空腔室內各設有一個所述四分之一波長管。
9.一種發動機系統，其特征在于：所述發動機系統包括安裝有如權利要求1-8中任一所述的汽車發動機進氣裝置。
10.一種汽車，其特征在于：所述汽車安裝有如權利要求9所述的發動機系統。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司，未經上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520772654.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種濾清器
- 下一篇：步進控制節氣門和阻風門的化油器
