[實用新型]一種汽車手自一體排擋桿有效
| 申請號: | 201520772224.4 | 申請日: | 2015-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN205118211U | 公開(公告)日: | 2016-03-30 |
| 發明(設計)人: | 周善江 | 申請(專利權)人: | 寧波亞路軸業有限公司 |
| 主分類號: | F16H59/02 | 分類號: | F16H59/02 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產權代理有限公司 31253 | 代理人: | 王明超 |
| 地址: | 315500 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 一體 排擋 | ||
1.一種汽車手自一體排擋桿,其特征是,包括排擋桿本體(1),所述本體(1)整體為圓柱直桿,本體(1)設有第一直桿段(2)和第二直桿段(3),第一直桿段(2)位于本體(1)上部,第二直桿段(3)上與第一直桿段(2)連接端一側設有一段斜坡段(4),且斜坡段(4)與第二直桿段(3)連接處設有矩形槽口(5),第二直桿段(3)底部沿軸方向設有中心對稱布置的滑槽(6),且與矩形槽口(5)垂直,滑槽(6)上部的第二直桿段(3)上設有中心對稱的中空球頭(7),中空球頭(7)部位為中心開有通孔的鍛壓扁平狀結構,第二直桿段(3)底部末端設為帶有坡口的圓柱段(8)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車手自一體排擋桿,其特征在于:所述第一直桿段(2)的直徑比第二直桿段(3)的直徑小,圓柱段(8)直徑在第一直桿段(2)和第二直桿段(3)直徑之間。
3.根據權利要求1所述的一種汽車手自一體排擋桿,其特征在于:所述斜坡段(4)與第一直桿段(2)的夾角為169°~175°。
4.根據權利要求1所述的一種汽車手自一體排擋桿,其特征在于:所述中空球頭(7)部的鍛壓扁平狀結構直徑比第二直桿段(3)的直徑大,且在第二直桿段(3)上形成弧形凸起。
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