[實用新型]一種遮擋組件及具有所述遮擋組件的車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520770012.2 | 申請日： | 2015-09-30 |
| 公開（公告）號： | CN205292227U | 公開（公告）日： | 2016-06-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 趙運強 | 申請（專利權(quán)）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60J3/00 | 分類號： | B60J3/00 |
| 代理公司： | 北京匯智勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 102206*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 遮擋 組件 有所 車輛 | ||
1.一種遮擋組件，其特征在于，包括：
左側(cè)遮陽板本體(2a)和右側(cè)遮陽板本體(2b)；以及
輔助遮擋結(jié)構(gòu)(3)，其用于遮擋左側(cè)遮陽板本體(2a)和右側(cè)遮陽板本體(2b)之間的區(qū)域，
其中，所述輔助遮擋結(jié)構(gòu)(3)以能夠沿所述左側(cè)遮陽板本體(2a)和右側(cè)遮陽板本體(2b)的長度方向運動的方式或固定安裝到所述左側(cè)遮陽板本體(2a)和/或右側(cè)遮陽板本體(2b)。
2.如權(quán)利要求1所述的遮擋組件，其特征在于，所述輔助遮擋結(jié)構(gòu)(3)以能夠相對于左側(cè)遮陽板本體(2a)和/或右側(cè)遮陽板本體(2b)滑動的方式安裝到所述遮陽板本體(2)。
3.如權(quán)利要求2所述的遮擋組件，其特征在于，所述輔助遮擋結(jié)構(gòu)(3)包括支桿(31)和固定連接在所述支桿(31)上的遮擋條(32)，其中：所述支桿(31)上設(shè)置有滑軌部，在所述左側(cè)遮陽板本體(2a)和右側(cè)遮陽板本體(2b)上設(shè)置有沿其長度方向布置的第一滑槽部，所述第一滑槽部與所述滑軌部配合以實現(xiàn)所述支桿(31)相對于所述左側(cè)遮陽板本體(2a)和右側(cè)遮陽板本體(2b)的滑動。
4.如權(quán)利要求2所述的遮擋組件，其特征在于，所述輔助遮擋結(jié)構(gòu)(3)包括支桿(31)和固定連接在所述支桿(31)上的擋板(35)，所述支桿(31)上設(shè)置有滑軌部，在所述左側(cè)遮陽板本體(2a)和右側(cè)遮陽板本體(2b)上設(shè)置有沿所述遮陽板本體(2)長度方向布置的第一滑槽部，所述第一滑槽部與所述滑軌部配合以實現(xiàn)所述支桿(31)在所述左側(cè)遮陽板本體(2a)和右側(cè)遮陽板本體(2b)的滑動，其中：所述擋板(35)上設(shè)置有用于內(nèi)后視鏡底座(4)穿過的開口(351)。
5.如權(quán)利要求1-4中任一項所述的遮擋組件，其特征在于，所述輔助遮擋結(jié)構(gòu)(3)進一步以可沿所述遮陽板本體(2)的寬度方向運動的方式設(shè)置在所述左側(cè)遮陽板本體(2a)和右側(cè)遮陽板本體(2b)上。
6.如權(quán)利要求5所述的遮擋組件，其特征在于，在所述左側(cè)遮陽板本體(2a)和右側(cè)遮陽板本體(2b)上進一步設(shè)置有沿所述遮陽板本體(2)寬度方向布置的第二滑槽部，所述輔助遮擋結(jié)構(gòu)(3)通過所述第二滑槽部以進一步實現(xiàn)沿所述遮陽板本體(2)的寬度方向運動。
7.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-6中任一項所述的遮擋組件。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北汽福田汽車股份有限公司，未經(jīng)北汽福田汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520770012.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：車頂遮板組件及車輛
- 下一篇：一種房車用自動防水霧雙層玻璃窗
