[實用新型]發動機進氣管氣密性測試裝置有效
| 申請號: | 201520768603.6 | 申請日: | 2015-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN205027499U | 公開(公告)日: | 2016-02-10 |
| 發明(設計)人: | 蔡建;劉國強;徐晨;童葉青;陳川川;夏克峰 | 申請(專利權)人: | 江蘇奧力威傳感高科股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M3/28 | 分類號: | G01M3/28 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102 | 代理人: | 董旭東 |
| 地址: | 225000 江蘇省揚*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機 氣管 氣密性 測試 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種測試裝置,特別涉及一種發動機進氣管的氣密性測試裝置。
背景技術
中國專利數據庫中,有一種氣壓式排氣歧管氣密性測試機構,其申請號:201510168172.4,申請日:2015-04-11,公開號:104792478A,公開日:2015-07-22;該裝置包括底座、若干固定組件、若干密封組件以及測試組件,任一固定組件包括支架及夾具,支架包括固定于底座上的本體以及能夠相對本體伸縮的伸縮體,且夾具固設于伸縮體上,任一密封組件包括固設于底座上的氣缸、與氣缸相連接的伸縮桿、以及固設于伸縮桿遠離氣缸一端的密封板,密封板與排氣歧管的管口密封連接,測試組件包括氣泵、緩沖罐、進氣管以及壓力表,氣泵與緩沖罐相連通,進氣管一端與緩沖罐相連通,另一端穿過任一密封板與排氣歧管相連通,壓力表設置于進氣管上,用于測試排氣歧管內的氣壓。其不足之處在于:該裝置用于測試發動機的排氣歧管,由于排氣歧管為金屬材料制成的剛性管,其密封相對簡單,夾具的設計也相對簡單,該裝置不能用于測試發動機進氣管的氣密性,主要原因在于發動機進氣管為柔性的軟管,其測試時,管口封閉困難。
現有技術中,針對發動機進氣管常采用液壓測試方法進行測試,其做法是向進氣管內充入液體,其測試速度慢,不能滿足高速測試的需求。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種發動機進氣管氣密性測試裝置,使其能快速測試發動機進氣管的氣密性。
本實用新型的目的是這樣實現的:一種發動機進氣管氣密性測試裝置,包括底座,所述底座上直立設置有兩個支架,支架上端水平設置有升降氣缸座,升降氣缸座上分別直立設置有升降氣缸,升降氣缸的活塞桿向下伸出的下端連接有夾緊塊,底座上位于夾緊塊下方設有夾緊座,夾緊塊和夾緊座的相向面之間對應設有半圓弧槽,所述半圓弧槽與待測試的發動機進氣管兩端的縮頸相對應;支架上直立設置有導軌,導軌上配合設置有滑塊,所述滑塊連接在夾緊塊側面;所述底座上分別設置有兩塊支撐板,其中一塊支撐板上安裝有單桿氣缸,另一塊支撐板上安裝有雙桿氣缸,單桿氣缸的活塞桿伸出端和雙桿氣缸的活塞桿的一個伸出端分別連接有密封蓋,密封蓋上設置有密封墊,所述密封墊與待測試的發動機進氣管的兩端相對應;雙桿氣缸的活塞桿的另一端連接有充氣接頭,雙桿氣缸的活塞桿為中空結構,雙桿氣缸對應的密封蓋和密封墊上設有通氣孔,所述充氣接頭經單向閥、進氣電磁閥與氣源相連,單向閥與充氣接頭之間的管路上連接有壓力傳感器。
在發動機進氣管生產時,需在兩端設置有縮頸,縮頸的兩側分別設有凸肩,該結構一方面可增加局部強度,便于連接固定,同時,也方便了測試;此外,在發動機進氣管的側面安裝有流量傳感器,在發動機工作時,流量傳感器可相行車電腦發送進氣流量的信號。本實用新型工作時,通過升降氣缸將夾緊塊向上提起,然后將待測試的發動機進氣管放入夾緊座上,使縮頸卡入夾緊座上的半圓弧槽中,再通過升降氣缸驅動夾緊塊下行,將待測試的發動機進氣管加緊,完成固定過程。隨后通過單桿氣缸和雙桿氣缸工作,驅動密封蓋壓緊待測試的發動機進氣管的兩端的管口,完成密封過程。隨后通過進氣電磁閥和單向閥向待測試的發動機進氣管內充氣,充氣完成后,進氣電磁閥關閉,通過觀察壓力傳感器的反饋信號可獲知待測試的發動機進氣管是否密封良好;該裝置測試發動機進氣管的速度大約30秒/根,其測試時間短,節省了大量的人力物力,與現有技術相比,本實用新型的有益效果在于,其通過升降氣缸驅動夾緊塊和夾緊座快速夾持住待測試的發動機進氣管,同時,能通過單桿氣缸和雙桿氣缸驅動快速密封待測試的發動機進氣管的管口,通過雙桿氣缸的活塞桿進氣,使得發動機進氣管取出和放入的路徑上沒有管線干擾,保證了充氣接頭不會干涉待測試的發動機進氣管的取出和放入,此外,待測試的發動機進氣管的兩端不獨立密封,當單桿氣缸對應的密封蓋與相應的管口脫離且另一端不斷充氣時,可通過流量傳感器測試待測試的發動機進氣管的通氣能力,通過一套裝置,可以測試兩種不同數據,其測試速度快,測試結果準確。該裝置專用于測試發動機進氣管的氣密性,還可進行流量測試。
為保證待測試的發動機進氣管兩端密封良好,所述半圓弧槽的兩端設置有限位槽,所述限位槽與所述縮頸兩側的凸肩相對應。限位槽從兩側壓住縮頸兩側的凸肩,使得待測試的發動機進氣管兩端管口被夾持固定,不會造成偏斜,配合密封蓋和密封墊,可以保證密封良好,不易泄露。
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