[實用新型]自然吸氣發動機的排氣管總成

有效

• 申請號: 201520766280.7
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN205013109U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 李志平;朱國兵;杜瀟;李良國;陳向陽
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: F01N13/10
• 分類號: F01N13/10;F01N13/18
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 夏洪

1.一種自然吸氣發動機的排氣管總成，包括進氣法蘭(1)、彎管氣道(2)、三元催化器(5)、出氣管(9)及出氣法蘭盤(10)，彎管氣道的進氣端與進氣法蘭連接，彎管氣道的出氣端與三元催化器的進氣端連通，三元催化器的出氣端與出氣管的進氣端連通，出氣管的出氣端與出氣法蘭盤連接，其特征在于：在彎管氣道出氣端與三元催化器進氣端之間設置有進氣端錐(4)，進氣端錐呈前端小后端大的錐形，進氣端錐前端開設有插接孔，插接孔的邊緣處形成環狀的第一焊接邊(41)，彎管氣道出氣端插在插接孔中，通過第一焊接邊焊接連接；進氣端錐后端設置有呈環形的第二焊接邊(42)，三元催化器進氣端插入所述進氣端錐后端，通過第二焊接邊焊接連接。

2.根據權利要求1所述自然吸氣發動機的排氣管總成，其特征在于：所述插接孔呈“8”字型。

3.根據權利要求1或2所述自然吸氣發動機的排氣管總成，其特征在于：所述進氣端錐(4)由不銹鋼板材沖壓成型。

4.根據權利要求3所述自然吸氣發動機的排氣管總成，其特征在于：在三元催化器(5)的出氣端與出氣管(9)的進氣端之間設置有出氣端錐(7)，出氣端錐呈前端大后端小的錐形，三元催化器出氣端與出氣端錐前端焊接，出氣端錐后端與出氣管進氣端焊接。