[實用新型]一種制造汽車雨刮共接座卡件的連續沖壓模具

有效

• 申請號: 201520765532.4
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN205032570U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 陳光君
• 申請（專利權）人: 四川瑞寶電子有限責任公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 胡林

技術領域

本實用新型涉及一種連續沖壓模具，尤其涉及一種制造汽車雨刮共接座卡件的連續沖壓模具。

背景技術

目前，現有技術中對于汽車雨刮共接座卡件制造需要多個工步完成，例如圓孔沖壓、產品插針下料，產品插針倒角、產品插針折彎，產品網狀下料等步驟。在此多個沖壓過程中，需要多個單工序模來實現完成，浪費了生產企業大量的人力資源、工藝工序繁瑣、同時增加模具制作與維修的成本，無法實現快速的大批量生產。導致了企業的整體生產成本高、延長產品的生產周期，降低了企業效率。

實用新型內容

為了克服現有制造汽車雨刮共接座卡件需要過個單工序模來完成的缺陷，本實用新型提供了一種制造汽車雨刮共接座卡件的連續沖壓模具，該連續沖壓模具能夠完成汽車雨刮共接座卡件的所有工步，實現連續化生產，提高了生產效率，減少了模具的使用量，縮減了企業的制造成本。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種制造汽車雨刮共接座卡件的連續沖壓模具，包括上模和下模，其特征在于：所述上模包括上模座、上墊板、上夾板、止擋板、脫料板，所述下模包括下模板、下墊板和下模座，上墊板固定在上模座上，上夾板固定在上墊板上，止擋板固定在脫料板上，下墊板固定在下模座上，下模板固定在下墊板上，所述上夾板從進料端開始依次設置有插針頭部粗切凸模、沖引導孔下料凸模、抽引預沖孔凸模、插針頭部整平凸模、一次插針精切凸模、二次插針精切凸模、三次插針精切凸模、四次插針精切凸模、五次插針精切凸模、插針成型凸模、一次網狀下料凸模、二次網狀下料凸模、三次網狀下料凸模、抓膠腳折彎45°凸模、接線腳折彎45°凸模、抓膠腳折彎90°凸模、一次接線腳折彎90°凸模、料帶分料凸模、二次接線腳折彎90°凸模和A帶落料凸模，所述脫料板從進料端開始依次設置有預斷凸模、與插針頭部粗切凸模相對的入子、與沖引導孔下料凸模相對的入子、與抽引預沖孔凸模相對的入子、與插針頭部整平凸模相對的入子、與一次插針精切凸模相對的入子、與二次插針精切凸模相對的入子、與三次插針精切凸模相對的入子、插針背面倒角凸模、與四次插針精切凸模相對的入子、與五次插針精切凸模相對的入子、與插針成型凸模相對的入子、插針歪PIN調整凸模、與一次網狀下料凸模相對的入子、與二次網狀下料凸模相對的入子、與三次網狀下料凸模相對的入子、與抓膠腳折彎45°凸模相對的入子、與接線腳折彎45°凸模相對的入子、與抓膠腳折彎90°凸模相對的入子、與一次接線腳折彎90°凸模相對的入子、插針正面倒角凸模、與料帶分料凸模相對的入子、與二次接線腳折彎90°凸模相對的入子、與A帶落料凸模相對的入子和B帶預斷凸模，所述下模板上從進料端開始依次設置有與所述上夾板和脫料板上的所有凸模相對應的凹模。

所述上模座上安裝有外導套，所述下模座上安裝有外導柱，外導套和外導柱過盈配合，上模座和下模座通過外導套和外導柱的配合連接在一起，所述上夾板和下模板上設置有內導套，所述脫料板上設置有內導柱，內導套與內導柱過盈配合，上夾板、下模板和脫料板通過內導套和內導柱的配合連接在一起。

所述外導柱上套接有外壓縮彈簧，外壓縮彈簧一端連接在外導套上，另一端連接在外導柱上，所述內導套內安裝有內壓縮彈簧，內壓縮彈簧一端連接在內導套內，另一端連接在內導柱上。

所述脫料板上設置有定位針，所述下模板上設置有浮料銷。

所述上夾板用穿過上墊板的長螺栓鎖緊在上模座上，上夾板與上模座采用長銷定位，下模板用穿過下墊板的長螺栓鎖緊在下模座上，下模板與下模座采用長銷定位。

工作原理：原材料放置于送料圓盤上，料帶穿過沖壓機送料機構，精準的進入模具。本沖壓模設置在110T壓力機床臺上，通過壓力機的上滑塊驅動模具上模上下運動來沖壓工件，每沖壓一次，每個工位完成一個工序，排在最后一個工位產生一個零件，然后料帶沿圖所示箭頭前進一個單元的距離，再進行沖壓，產品至模具出料后，A帶產品經落料工站將產品落到到傳送帶上,由人工拾起產品放入包裝盤內；B帶產品經預斷工站人工折斷放入包裝盤內，形成連續生產生產線，實現高效、批量生產。

本實用新型具有以下優點：