[實用新型]一種制造汽車雨刮共接座卡件的連續沖壓模具

有效

• 申請號: 201520765532.4
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN205032570U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 陳光君
• 申請（專利權）人: 四川瑞寶電子有限責任公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 胡林

1.一種制造汽車雨刮共接座卡件的連續沖壓模具，包括上模和下模，其特征在于：所述上模包括上模座、上墊板、上夾板、止擋板、脫料板，所述下模包括下模板、下墊板和下模座，上墊板固定在上模座上，上夾板固定在上墊板上，止擋板固定在脫料板上，下墊板固定在下模座上，下模板固定在下墊板上，所述上夾板從進料端開始依次設置有插針頭部粗切凸模、沖引導孔下料凸模、抽引預沖孔凸模、插針頭部整平凸模、一次插針精切凸模、二次插針精切凸模、三次插針精切凸模、四次插針精切凸模、五次插針精切凸模、插針成型凸模、一次網狀下料凸模、二次網狀下料凸模、三次網狀下料凸模、抓膠腳折彎45°凸模、接線腳折彎45°凸模、抓膠腳折彎90°凸模、一次接線腳折彎90°凸模、料帶分料凸模、二次接線腳折彎90°凸模和A帶落料凸模，所述脫料板從進料端開始依次設置有預斷凸模、與插針頭部粗切凸模相對的入子、與沖引導孔下料凸模相對的入子、與抽引預沖孔凸模相對的入子、與插針頭部整平凸模相對的入子、與一次插針精切凸模相對的入子、與二次插針精切凸模相對的入子、與三次插針精切凸模相對的入子、插針背面倒角凸模、與四次插針精切凸模相對的入子、與五次插針精切凸模相對的入子、與插針成型凸模相對的入子、插針歪PIN調整凸模、與一次網狀下料凸模相對的入子、與二次網狀下料凸模相對的入子、與三次網狀下料凸模相對的入子、與抓膠腳折彎45°凸模相對的入子、與接線腳折彎45°凸模相對的入子、與抓膠腳折彎90°凸模相對的入子、與一次接線腳折彎90°凸模相對的入子、插針正面倒角凸模、與料帶分料凸模相對的入子、與二次接線腳折彎90°凸模相對的入子、與A帶落料凸模相對的入子和B帶預斷凸模，所述下模板上從進料端開始依次設置有與所述上夾板和脫料板上的所有凸模相對應的凹模。

2.根據權利要求1所述的一種制造汽車雨刮共接座卡件的連續沖壓模具，其特征在于：所述上模座上安裝有外導套，所述下模座上安裝有外導柱，外導套和外導柱過盈配合，上模座和下模座通過外導套和外導柱的配合連接在一起，所述上夾板和下模板上設置有內導套，所述脫料板上設置有內導柱，內導套與內導柱過盈配合，上夾板、下模板和脫料板通過內導套和內導柱的配合連接在一起。

3.根據權利要求2所述的一種制造汽車雨刮共接座卡件的連續沖壓模具，其特征在于：所述外導柱上套接有外壓縮彈簧，外壓縮彈簧一端連接在外導套上，另一端連接在外導柱上，所述內導套內安裝有內壓縮彈簧，內壓縮彈簧一端連接在內導套內，另一端連接在內導柱上。

4.根據權利要求1所述的一種制造汽車雨刮共接座卡件的連續沖壓模具，其特征在于：所述脫料板上設置有定位針，所述下模板上設置有浮料銷。

5.根據權利要求1、2、3或4所述的一種制造汽車雨刮共接座卡件的連續沖壓模具，其特征在于：所述上夾板用穿過上墊板的長螺栓鎖緊在上模座上，上夾板與上模座采用長銷定位，下模板用穿過下墊板的長螺栓鎖緊在下模座上，下模板與下模座采用長銷定位。