[實用新型]一種導風車體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520765006.8
• 申請日: 2015-09-24
• 公開（公告）號: CN205220835U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張廣舜
• 申請（專利權(quán)）人: 青島蔚藍節(jié)能技術(shù)有限公司
• 主分類號: B62D37/02
• 分類號: B62D37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種導風車體，其特征是：它是在車體上設(shè)置了導風裝置，其設(shè)置方式包括在車體的 前部(4)或引擎蓋(1)上或車體的兩側(cè)或車體頂部設(shè)置了至少一個導風裝置(2)，該導風裝 置(2)包括了導風筒裝置(5)、葉片裝置(6)、帶孔的導風筒末端板(7)、通孔(8)、轉(zhuǎn)軸裝置 (9)、以及與轉(zhuǎn)軸裝置(9)連接的機電裝置(10)，葉片裝置(6)能夠在導風筒裝置(5)中轉(zhuǎn)動， 葉片裝置(6)設(shè)置在帶孔的導風裝置末端板(7)的一側(cè)，并能夠通過導風裝置末端板(7)上 的通孔(8)連接轉(zhuǎn)軸裝置(9)，轉(zhuǎn)軸裝置(9)與帶孔的導風裝置末端板(7)的另一側(cè)設(shè)置的機 電裝置(10)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導風車體，其特征是：該帶孔的導風筒末端板(7)的設(shè)置 包括在上面設(shè)置除通孔(8)以外的其他空氣通孔，或不設(shè)置其他空氣通孔的任意一種。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導風車體，其特征是：所述帶孔的導風筒末端板(7)與導 風筒裝置(5)的銜接方式包括了：完全不銜接、或部分銜接、或完全銜接的任意一種。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導風車體，其特征是：所述帶孔的導風筒末端板(7)的連 接包括與車體部件連接、或與導風筒裝置(5)連接的任意一種。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導風車體，其特征是：所述導風筒末端板(7)的連接包括 與外設(shè)的裝置連接、或不與外設(shè)的裝置連接的任意一種。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導風車體，其特征是：所述導風裝置(2)的前端防塵裝置 的設(shè)置包括安裝防塵裝置、或不安裝防塵裝置的任意一種。