[實用新型]電噴摩托車怠速控制閥的占空比開關結構

有效

• 申請號: 201520761973.7
• 申請日: 2015-09-29
• 公開（公告）號: CN204942707U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 唐洪龍;李紅星
• 申請（專利權）人: 重慶和誠電器有限公司
• 主分類號: F16K31/06
• 分類號: F16K31/06
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 孫根

1.一種電噴摩托車怠速控制閥的占空比開關結構，包括外殼、線圈組件、動鐵芯、定鐵芯以及插接組件；所述外殼為上端封閉下端開放的筒狀結構，所述線圈組件包括線圈骨架、線圈、以及鐵軛，所述線圈骨架沿其軸向開有一通孔，線圈繞設在該線圈骨架上，所述動鐵芯和定鐵芯上下分布于該通孔內，在外殼的上端開設有供動鐵芯穿過的動鐵芯過孔，其特征在于：所述鐵軛為兩塊，且為倒L型結構，兩鐵軛對稱分布與線圈兩側，兩鐵軛的上端與線圈骨架的上端緊密貼合，下端通過一連接托板相連；在連接托板上開有一定鐵芯定位孔，所述定鐵芯的下端通過該定鐵芯定位孔與連接托板固定連接；在外殼內側靠近下端處設有兩凸臺，兩凸臺位于外殼相對的兩側，所述連接托板由兩凸臺支撐，且通過凸臺與連接托板的配合實現線圈組件及鐵軛的定位；

所述動鐵芯的上部呈T型結構，其上端設有密封帽；在動鐵芯過孔的外側設有一動鐵芯定位卡板，該動鐵芯定位卡板具有一供T型結構豎直段穿過的卡孔，所述動鐵芯定位卡板通過該卡孔套設在動鐵芯上部的T型結構的豎直段上；在動鐵芯與定鐵芯之間設有一復位彈簧；

在外殼內灌封有環氧樹脂，所述環氧樹脂將外殼填滿并將外殼的下端封閉；所述插接組件與外殼下端卡接在一起。

2.根據權利要求1所述的電噴摩托車怠速控制閥的占空比開關結構，其特征在于：所述動鐵芯下部具有一復位彈簧容置槽，且所述容置槽的下端擴大，所述動鐵芯的上端呈與容置槽下端相對應的錐形凸起。

3.根據權利要求1所述的電噴摩托車怠速控制閥的占空比開關結構，其特征在于：在鐵軛的上端與外殼之間，以及鐵軛的上端與線圈骨架之間分別設有一密封圈。

4.根據權利要求1所述的電噴摩托車怠速控制閥的占空比開關結構，其特征在于：所述環氧樹脂采用真空灌注的方式灌注。