[實用新型]一種便攜式行李車

有效

• 申請號: 201520761669.2
• 申請日: 2015-09-29
• 公開（公告）號: CN204978714U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 姜今善
• 申請（專利權）人: 姜今善
• 主分類號: B62B1/04
• 分類號: B62B1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種便攜式行李車，包括，行李車框架（1）、與所述行李車框架（1）下端一側鉸接的承托架（2）、設置于所述行李車框架（1）下方的腳輪（3）以及與所述行李車框架（1）連接的把手（5），其特征在于：

所述行李車框架（1）包括：

并列、平行設置的第一拉桿（11）和第二拉桿（12），在所述第一拉桿（11）和所述第二拉桿（12）之間間隔設置有橫向支桿（13），所述橫向支桿（13）的兩端分別與所述第一拉桿（11）和所述第二拉桿（12）鉸接，且所述橫向支桿（13）可沿其中部進行折疊；

所述承托架（2）包括：

一端與所述第一拉桿（11）鉸接的第一支桿、一端與所述第二拉桿（12）鉸接的第二支桿；

所述把手（5），其兩端分別與所述第一拉桿（11）和所述第二拉桿（12）的頂端鉸接，且所述把手（5）可沿其中部折疊。

2.按照權利要求1所述便攜式行李車，其特征在于，所述橫向支桿（13）包括：第一橫向支桿（131）、第二橫向支桿（132）和U形支架（133），所述U形支架（133）鉸接套裝于所述第一橫向支桿（131）和第二橫向支桿（132）的端部，所述U形支架（133）上設置有橫向導軌和縱向導軌，所述第一橫向支桿（131）和第二橫向支桿（132）可沿著所述U形支架（133）的橫向導軌轉動，且所述第一橫向支桿（131）和第二橫向支桿（132）位于所述U形支架（133）內部的端部一側對稱設置有水平定位槽（136），另一側設置有相互匹配咬合的齒輪（135），所述U形支架（133）的縱向導軌內活動設置有定位滑塊（134），當所述定位滑塊（134）滑入所述縱向軌道內，所述定位滑塊（134）的底端恰好與所述第一橫向支桿（131）和第二橫向支桿（132）上的水平定位槽（136）相抵，將所述第一橫向支桿（131）和第二橫向支桿（132）進行位置鎖定。

3.按照權利要求2所述便攜式行李車，其特征在于：所述第一橫向支桿（131）和所述第二橫向支桿（132）上設置有支桿軌道槽（137），所述支桿軌道槽（137）用于定位滑塊（134）的放置。

4.按照權利要求1所述便攜式行李車，其特征在于，所述把手（5）包括：第一把手支桿（51）、第二把手支桿（52）和把手護套（53），其中，第一把手支桿（51）和第二把手支桿（52）通過合頁（54）鉸接，所述把手護套（53）套裝于所述第一把手支桿（51）和第二把手支桿（52）的連接處，且所述把手護套（53）為U形護套。

5.按照權利要求1所述便攜式行李車，其特征在于：所述第一拉桿（11）和第二拉桿（12）均為可伸縮多節拉桿。

6.按照權利要求1所述便攜式行李車，其特征在于：所述第一拉桿（11）和第二拉桿（12）之間分別于中部和底端設置有橫向支桿（13），且所述橫向支桿（13）與所述第一拉桿（11）和第二拉桿（12）之間通過基座（4）連接，所述基座（4）上設置有用于與所述第一拉桿（11）或第二拉桿（12）套裝連接的縱向安裝套，以及用于與所述橫向支桿（13）套裝連接的橫向安裝套。

7.按照權利要求1所述便攜式行李車，其特征在于：所述承托架（2）下方設置托架支桿（23），且所述托架支桿（23）的高度與所述腳輪（3）的高度相同。

8.按照權利要求1所述便攜式行李車，其特征在于：所述第一拉桿（11）和所述第二拉桿（12）上分別套有用于捆綁行李的捆綁帶（6）。