[實(shí)用新型]三板模裝模防撞結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520761523.8
• 申請(qǐng)日: 2015-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN205009504U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭洪亮;王臣松;魏波;蔣云峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)城汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/26
• 分類號(hào): B29C45/26;B29C33/30
• 代理公司: 石家莊旭昌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 譚琳娜

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種三板模裝模防撞結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

三板模又稱細(xì)水口模，其有兩個(gè)分型面將模具分成三部分，相比于兩板模增加了澆口板，適用于制品的四周不準(zhǔn)有澆口痕跡的場(chǎng)合。現(xiàn)階段，隨著塑料產(chǎn)品的質(zhì)量要求越來(lái)越高，從而對(duì)模具的要求不斷提升。對(duì)于帶有內(nèi)抽結(jié)構(gòu)且內(nèi)抽下面有司筒等推出組件的三板模具，裝模過(guò)程中，很容易發(fā)生內(nèi)抽與推出組件相碰撞的情況，從而造成型面磕碰，模具返修的問(wèn)題。針對(duì)于上述問(wèn)題，現(xiàn)有的一些三板模具在裝配中，可采用墊塊將推板墊起，以保證推出組件與內(nèi)抽保持一定的避讓距離，避免內(nèi)抽與推出組件發(fā)生碰撞。但對(duì)于無(wú)彈板的三板模，由于動(dòng)模固定板與模腳為一體，墊塊會(huì)無(wú)法取出，因而不能使用墊塊，此時(shí)如果盲目安裝，內(nèi)抽與推出組件之間不可避免的要發(fā)生磕碰及干涉。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種三板模裝模防撞結(jié)構(gòu)，以可解決無(wú)彈板的三板模具裝配過(guò)程中內(nèi)抽與推出組件間的干涉、磕碰問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種三板模裝模防撞結(jié)構(gòu)，包括于動(dòng)模框的至少一組對(duì)角處分別設(shè)置的可對(duì)置于動(dòng)模框上的推板及推桿固定板進(jìn)行剛性支撐的剛性支撐機(jī)構(gòu)，以及相鄰于各剛性支撐機(jī)構(gòu)設(shè)置的對(duì)置于動(dòng)模框上的推板及推桿固定板進(jìn)行彈性支撐的彈性支撐機(jī)構(gòu)；在動(dòng)模框上設(shè)置推板、推桿固定板及推出組件時(shí)，所述剛性支撐機(jī)構(gòu)和彈性支撐機(jī)構(gòu)可對(duì)推板及推桿固定板進(jìn)行剛性及彈性的雙支撐，并在動(dòng)模框于動(dòng)模固定板上裝配時(shí)，可使推板及推桿固定板脫離剛性支撐機(jī)構(gòu)的剛性支撐。

進(jìn)一步的，所述剛性支撐機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)設(shè)于動(dòng)模框上的支撐部，在動(dòng)模框上形成有可與所述支撐部相抵接，以對(duì)支撐部的滑動(dòng)進(jìn)行限位的限位部，還包括設(shè)于所述支撐部和動(dòng)模框之間的、對(duì)支撐部進(jìn)行彈性頂推，以使支撐部抵接于限位部處、而對(duì)推板及推桿固定板進(jìn)行剛性支撐的彈性頂推組件；在所述支撐部上還設(shè)有可承載動(dòng)模固定板的驅(qū)使、而使支撐部具有遠(yuǎn)離所述限位部的滑動(dòng)，以脫離對(duì)推板及推桿固定板的剛性支撐的承載部，且于推板及推桿固定板脫離支撐部的剛性支撐時(shí)，在所述支撐部與動(dòng)模框之間也設(shè)有對(duì)支撐部相對(duì)于動(dòng)模框進(jìn)行定位的定位件。

進(jìn)一步的，在所述動(dòng)模框的邊沿處對(duì)應(yīng)于支撐部的部位固連有限位塊，所述彈性頂推組件包括連接設(shè)于所述限位塊和支撐部之間的第二彈性件。

進(jìn)一步的，在所述限位塊上設(shè)置有套設(shè)于第二彈性件內(nèi)的支撐件，所述支撐件的自由端活動(dòng)插設(shè)于支撐部?jī)?nèi)。

進(jìn)一步的，所述承載部為形成于所述支撐部上的、可與動(dòng)模固定板滑動(dòng)抵接的呈傾斜狀布置的楔緊面。

進(jìn)一步的，在所述支撐部上形成有楔形槽，所述楔緊面位于楔形槽的一側(cè)內(nèi)壁上，在動(dòng)模固定板上形成有可插裝于所述楔形槽內(nèi)，并與楔緊面滑動(dòng)抵接的楔形塊。

進(jìn)一步的，在所述動(dòng)模框上于支撐部的滑動(dòng)軌跡上設(shè)有連接孔，在所述支撐部上于楔形槽的底部設(shè)有第一通孔，在所述動(dòng)模固定板上設(shè)有貫穿楔形塊的第二通孔，所述定位件為所述連接孔、第一通孔及第二通孔對(duì)齊時(shí)，插設(shè)于第二通孔和第一通孔中，并連接于連接孔內(nèi)的套筒螺釘。

進(jìn)一步的，在所述動(dòng)模框上于支撐部的兩側(cè)設(shè)有對(duì)支撐部的滑動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述彈性支撐機(jī)構(gòu)包括設(shè)于動(dòng)模框上的對(duì)推板及推桿固定板進(jìn)行彈性支撐的彈性件。

進(jìn)一步的，在所述彈性件中插設(shè)有連接于動(dòng)模框或推板上的、對(duì)所述彈性件的彈性變形進(jìn)行導(dǎo)向的支撐柱。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)勢(shì)：

（1）本實(shí)用新型所述的三板模裝模防撞結(jié)構(gòu)，通過(guò)在動(dòng)模框上設(shè)置推板、推桿固定板及推出組件時(shí)，利用剛性支撐機(jī)構(gòu)和彈性支撐機(jī)構(gòu)對(duì)推板及推桿固定板進(jìn)行剛性及彈性的雙支撐，可使推板及推桿固定板相對(duì)于動(dòng)模框具有可靠的定位，從而能夠避免因機(jī)械振動(dòng)或觸動(dòng)而造成內(nèi)抽與設(shè)置的推出組件之間發(fā)生干涉磕碰等問(wèn)題。而在動(dòng)模框于動(dòng)模固定板上裝配時(shí)，使推板及推桿固定板脫離剛性支撐，即可使模具進(jìn)入正常工作狀態(tài)，且此時(shí)由于彈性支撐的繼續(xù)支撐，也能夠保證推板及推桿固定板的平衡性，避免因剛性支撐脫離而造成不平衡問(wèn)題。

（2）設(shè)置限位塊，及使彈性頂推組件采用第二彈性件可使彈性頂推組件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于設(shè)計(jì)實(shí)施。

（3）設(shè)置支撐件可對(duì)第二彈性件的彈性變形進(jìn)行導(dǎo)向，且也能夠?qū)χ尾康幕瑒?dòng)進(jìn)行導(dǎo)向。

（4）承載部采用傾斜的楔緊面，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠。

（5）在支撐部上設(shè)置楔形槽，及在動(dòng)模固定板上對(duì)應(yīng)設(shè)置楔形塊，可使動(dòng)模固定板與支撐部間的傳動(dòng)更為可靠。